Bilan et coût d'entretien à 50 000 km

[Joe]

Salut,

C'est juste pour dire qu'il a franchi les 65 000 ce matin, comme un charme.

Aucune baisse de perf, conso d'huile... même le bruit du pot reste le même

Juste un problème de roulement de roue avant (bruit) + roulement de direction (point dur), la faute au dernier nid de poule rencontré en plein freinage (nuit)... et c'est justement le bruit du point dur de mon portefeuille qui m'amène à procrastiner la réparation.

V à tous,
Joe

[aslio]

En attendant t'as qu'à faire comme ça.

[Joe]

J'ai essayé mais j'y arrive pas

[GO ZEN]

Et bien voilà qui donne de l'espoir ! Merci Joe.

Je viens de dépasser les 41.000, et à raison de 20.000 par an je compte bien garder le mien quelque temps encore. Sa garantie vient juste de se terminer.

A la révision des 36.000, l'huile de fourche a été changée, et la différence est notable, en terme de douceur et de progressivité.

Honda a estimé que la transmission tiendrait jusqu'à maintenant. On va voir ce qu'ils diront à la prochaine révision programmée sous peu.

Les plaquettes avant sont en bout de course, mais elles ont tenu jusque là.

Et un dernier point, je suis hyper satisfait de mon Metzeler Feel Free arrière: épaulement large et accroche extra sur sec, correcte sur mouillé.
Je n'ai jamais pu autant prendre d'angle avec les Bridge Hoop et les IRC.
Quant à l'avant, à part la gomme qui est super, il provoque un guidonnage vers les 60 kms/h, tout à fait contrôlé certes, il suffit de ne pas lâcher le guidon

En tout cas c'est une sacré machine, ce SWT ! Quand je pense aux problèmes que j'avais avec mon Satelis 125...