Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km –
Salut !
En effet pour la fourche j'avais essayé l'origine (10w), et de mémoire la 20w (trop dure), puis la 15w (qui doit correspondre au 1.5 de ton conc', si déjà ils parlaient tous le même langage lol).
De mon côté j'ai fait l'impasse sur le réglage des soupapes, me basant sur le fait que :
1- le moteur n'est jamais longuement sollicité dans nos contrées embouteillées
2- lors de mes tests de perfo, il se montre constant (gaz en grand à un endroit donné, arrivée au rupteur à un autre point donné).
Simple curiosité, il bouffait de l'huile ou faisait un bruit (claquement) pour nécessiter le remplacement des coussinets de bielle ?
V,
Joe
)
