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Discussion: Bilan et coût d'entretien à 50 000 km

Affichage des résultats 1 à 10 sur 90

Vue hybride

  1. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #1
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    septembre 2009
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    Guzzi 1200 Sport et Scrambler Ducati Icon
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    Je confirme :

    - trajet mixte, ville, route, autoroute = 5l/100 autonomie 300 km

    @ jp33

    Le mien est toujours en vente ICI ( mise à jour km 8600 km ).

    Si intéressé >>> MP

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  2. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2008
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    SW 400 White Spirit
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    super CR


    Vraiment ça me conforte dans l'idée de le garder un certain temps:inlove:

    pour l'instant je n'ai que 22.000 km (sw de 2007)



    c'est vraiment une superbe Machine ce Silver WIng
    Silver Wing 400 ... White & Black :declare:
     

  3. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #3
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    janvier 2007
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    SW-T 400
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    Hyper intéressant le CR, merci.

    Petite précision pour la conso : d'environ 5l/100km pour des trajets mixtes je suis passé à près de 6l/100km après un déménagement (trajet urbain quotidien de 2 X 4km), voire même 6,5 en plein hiver comme en ce moment, quand le moteur n'a pas le temps de chauffer au cours du trajet : soit plus que ma vieille Twingo !

    Je suis un peu étonné par ton tableau, concernant le changement des plaquettes arrières : dans mon cas j'ai du les changes en premier (à 18000km), alors que les plaquettes avant sont toujours d'origine (20000km). Avec le freinage intégral (qui est un régal) je pensais que le profil de conso serait identique d'un scoot' à l'autre.
     

  4. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #4
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    septembre 2007
    Roule en
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    Salut Pym,

    L'usure des plaquettes est probablement liée au fait que (honte sur moi ), je n'utilise pratiquement jamais le freinage couplé (j'ai passé le A 9 ans avant d'avoir le SW, alors j'ai jamais vraiment pris l'habitude).

    Donc quand je freine, c'est toujours léger de l'arrière (enfin plus que sur une moto, compte-tenu de la répartition des masses), mais surtout de l'avant .

    Et puis en règle générale, je préfère passer comme un bourrin et user les bords de mes pneus (ce qui force l'admiration de mon conc' et surtout de moi car je les scrute avec émotion presque chaque jour pour voir si j'ai fait mieux que la veille, enfin quand la météo s'y prète) plutôt que de freiner .

    a+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  5. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #5
    Date d'inscription
    mars 2010
    Roule en
    250 Spazio
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    punaise le coût d'entretien...
    A votre service pour toute réparation 2 roues.
    [URL="http://restaumoto.over-blog.fr/"]Mon blog de restauration 2 roues.[/URL]
     

  6. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #6
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    Honda Chicken Wings 400
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    Salut,

    Suite à la mésaventure du changement du roulement de roue avant (détaillé ici : http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=10037 ), je mettrais à jour le post initial (enfin quand ça sera (bien) terminé)

    a+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  7. Re : Bilan et coût d'entretien à 50 000 km 
    #7
    Avatar de Grazu
    Grazu est déconnecté Ex Proprio taulier - Vieux motard de Dijon...
    Date d'inscription
    décembre 2004
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    Integra 750S
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    Remercié 381 fois pour 113 messages
    Joe, quel est ton concessionnaire stp ?
    Grazu
    Qui veut voyager loin ménage sa monture
    Mon passé à 2 roues :
    04/2015 : Integra 750S 1985km
    10/2012 : SilverWing 600 acheté à 19 000 km, état neuf !
    04/2010 : SilverWing 400 acheté à 7 388 km. Vendu à 27 000 km sans une ride !
    09/2009-04/2010 BMW R1200RT. 7 500 km (vendue à 26250 km)
    06/2005-07/2009 Burgman 650 Exec. 37 000 km
    04/2004-05/2005 X9 500 Evo ABS 6 500 km
    01/2002-04/2004 X9 125. 17 000 km
    03/2000-01/2002 Peugeot Elyseo 125. 11 000 km
    Avant : Peugeot 103 SP, Peugeot GT10, Solex 2200
     

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