2 expériences vécues :

Piaggio : batterie en rade au moindre froid de mémoire au bout de 3 mois (problème je pense récurrent chez Piaggio) : il m'a été dit que rien ne prouvait que ce ne soit pas de ma faute (en gros) donc pas pris en garantie, et rachat d'une batterie plus puissante à mes frais.

Yamaha : batterie vidée changée sous garantie à la limite des 2 ans, se vidant à nouveau, et alternateur changé sous garantie itou.

Conclusions : 1/ ça dépend du constructeur, du conç et sans doute du modèle (scoot 125 chez Piaggio, 1300 chez Yam') et 2/ l'alternateur est à mon avis une piste également à explorer si ta batterie se vide "sans raison".