Tout, tout, tout, vous saurez tout sur l'assurance !

[serval91]

@ Baba51:
Comme la dit 'gdink bleu' essie en plusieurs, et voit avec l'assureur de ton père si il n'y a pas moyen qu'il te fasse un prix raisonnable.
PS: personnellement j'éviterais AMV.

[knel]

@Baba51 : comme déjà dit, essaie d'en faire plusieurs.
Cela dit, moi à la Maaf, quand j'ai assuré mon 1er 125, ils ont repris mon bonus de voiture... Donc ça peut valoir le coup de jouer la montre et d'attendre d'avoir un meilleur bonus, et en attendant d'"emprunter" le scoot de papa (à condition que tu sois bien couvert quand même).

KNel

[nono95]

Attention aussi à ne pas les prendre trop pour des neuneus.
Si tu as un accident sur ton trajet domicile travail ils risquent d'avoir du mal à avaler ton histoire. Et dans ces cas là, ils creusent. Tu risques au pire un non remboursement de l'accident. Et vu la gravité potentielle des accidents en 2 roues, c'est un risque à considérer.

[AdmChimay]

Pas de recette miracle : tu "dois" être le conducteur principal, au cas où tu devrais être impliqué dans un problème. Comme dit plus haut : ils décortiqueront, voir désosseront ton cas au premier pépin.

Il faut faire le tour des assureurs.

En plus, ces derniers changent d'avis régulièrement. Par exemple, la MAAF n'a jamais voulu reprendre les 20% de bonus que j'avais acquis via mon père, quand je me suis mis en conducteur principal, mais ils ont accepté pour un copain dont le père avait une flotte... Le dépannage 0km existe ou non d'une année sur l'autre. Si tu passes plus de 1 ou 2 ans sans être assuré à plus de 125, certains (qui changent aussi d'avis dans le temps) peuvent à nouveau te considérer comme jeune conducteur ("jeune" pour un "gros" cube).

Il faut donc prendre son baton de pèlerin et aller demander aux assureurs, et passer patiemment le cap du "jeune" conducteur (je l'ai fait sur un 250 le temps de passer les "malus jeune").