Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT

[csux8]

Ben moi, je suis content de voir Chichille et l'affreux-jojo réconciliès.
Le BB, c'est comme la musique, c'est fait pour adoucir les moeurs.

[oursin29]

mais je pense pas que cela dépasserait les 0,5%, c'est donc vraiment infime au regard du parc roulant

si peu ?

Ben moi, je suis content de voir Chichille et l'affreux-jojo réconciliès.
Le BB, c'est comme la musique, c'est fait pour adoucir les moeurs.

[Djédjé]

Merci donc au fameux jojolebarge,
que je ne connais pas même si tu prétends l'être de tous

....pour la présentation je suis le jojo-lebarje, donc pas la peine de me présenter OKY !!!!!
.......

Sans doute ne suis je pas une référence ici ou ailleurs,
et d'ailleurs je ne prétends pas l'être, je préfère l'anonymat

En tout cas,
tu affiches des explications, des photos, des stats,
tout ce qu'on aime pour faire avancer le smilblick !

[Alika]

pour la présentation je suis le jojo-lebarje, donc pas la peine de me présenter OKY !!!!!

Ah bon! tu es au dessus de tout ça... tout le monde te connais donc... un peu trop prétentieux non... ça se soigne? Tu sais que tu nous fais bien rire!

[tof]

Désolé pour le hs...mais certaines personnes meme donnant certaines infos semblant interessantes n'ont plus rien à faire sur scooterGT, et ont été bannis en leur temps après moultes et moultes conflits et usurpations de personnalités.
C'est la raison pour laquelle lafreux-jojo a été banni ce soir de scooterGT.

Il l'aurait été avant si j'avais été présent sur le site.

PS : cela n'a rien d'un règlement de compte, si quelqu'un désire une explication, ma Bal privée est ouverte (merci de ne pas polluer les posts sur ce sujet)

Encore désolé

Fin du HS

[krisscc]

Ah bon! tu es au dessus de tout ça... tout le monde te connais donc... un peu trop prétentieux non... ça se soigne? Tu sais que tu nous fais bien rire!

Alika c'est le genre de gugus que j'ignore totalement tu vais comme ci il n'était pas la
a+
Kriss

[Chichille8]

J'ai pas noté le réglage qu'il faut donner a la clé dynamométrique ?

En page 5-20 du manuel d'entretien du B.B. 2004, on précise un torque de 36 N-M, ou 26 lbs-pi, à appliquer sur la "primary pulley stopper bolt", ou si vous préférez, la vis de blocage de la poulie primaire.

Dans ce manuel, c'est la seule mention que l'on trouve sur cette vis. Nulle part, dans ce manuel, la vérification régulière de cette vis n'est mentionnée, non plus que la vérification de son état en cas de dépose. En toute évidence, en 2004, Suzuki n'avait aucunement prévu la manipulation régulière de cette vis.

Je veux bien que cette vérification régulière s'impose. Je serai meme très heureux qu'un jour, Suzuki confirme que cette vérification règlera en bonne partie ce problème. Et j'ai grand hate que Suzuki bouge sur ce dossier.

Autrement, comme l'amène Tof... le comportement de Jojo est malheureux. Car Jojo le bougonneux, ou le barge, ou l'affreux, ou encore la dame ingénieure, pour ceux qui s'en souviennent, avait autrefois, tout comme cette fois-ci, amené des informations fort intéressantes dans des discussions qui en avaient passionné plusieurs. Mais malheureusement, par son comportement, il avait discrédité toute cette information et on pouvait plus s'y reférer, n'en connaissant plus la qualité réelle.

Je crains fort qu'il en soit encore semblablement, cette fois-ci.

Mais je retiens quand meme la vérification régulière de cette vis. Et si j'ai bien compris, en n'oubliant pas de serrer le frein à main, afin d'éviter que la roue tourne, pendant cette inspection.

[csux8]

Le couple de serrage est bien de 36 N.m. Effectivement, comme je le signalais, le changement de cette pièce n'est pas mentionné.

Pour compléter l'article qui traite du contrôle ou du changement de cette vis, voici deux photos de la pièce détachée que j'ai commandée (4,72 € HT).
Les autres photos ICI

[pirmil]

Salut tout le monde.
ça fait du bien de vous retrouver...
Alors, toujours en causerie de cette CVT et de sa petite vis de misère
... comme je vous suivais un peu de loin, mais assidûment quand même, vous m'avez fait monter l'adrénalineprimarypulleystopperboltienne.
Suzuki Nantes, en a en stock et me dit de passer dès que j'ai 20 minutes de dispo (c'est ça le plus difficile d'ailleurs) qu'il me la remplace.

Je vous tiendrai au parfum de l'état de la vieille.

Au fait, pour info voici les pièces qui "tapent" (grand merci à Gabo)


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Un peu dans le même genre de sujet...
une connaissance (un Slovaque du net qui a remplacé lui-même le poulie primaire de moteur pour monter la vis (longue) anti-diesel noise) m'informe qu'il ne serait pas inutile de retirer et de la nettoyer le capteur Hall de la poulie secondaire qui "aurait" tendance à récupérer (ce qui est une bonne chose en soi) les saloperies métalliques qui sinon vadrouilleraient dans la CVT. Pourquoi pas.

[Ludo_de_reims]

'il ne serait pas inutile de retirer et de la nettoyer le capteur Hall de la poulie secondaire qui "aurait" tendance à récupérer (ce qui est une bonne chose en soi) les saloperies métalliques qui sinon vadrouilleraient dans la CVT.
[/SIZE]

Merci pour l'info mais est ce que qu'un droitier avec deux mains gauche peux faire ça ?

et puis comme je suis curieux il se trouve ou ce mysterieux capteur ?


ludo