Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT

[relaxxx]

Merci pour ce topic, il informe bien.

merci a l'affreux jojo pour toutes ces précisions...

voila je sort !
relaxxx

[chapas63]

bonjour à tous
et merçi pour toute vos infos sur le burg
pour info je sors de la révision des 12000km et la vis de cvt a été changer aprés en avoir discuter lors de la prise en charge avec le chef mécano il me dit qu'il la verifie et change si besoin vu le prix faut pas se priver ,dans mon cas elle a été changée.....malgré je le cite" le peu de traces qu"elle avait" donc je roule l'esprit tranquille

[Chichille8]

Je suis avec attention les développements de la transmission de type Jatco depuis... depuis une bonne 20taine d'années. Je me rappelle lorsque les commentateurs auto la présentaient comme un gadjet à venir de peu d'avenir!

La suite leur a donné en partie raison, puisque les constructeurs automobiles doivent la déguiser en transmission semi-automatique pour ne pas nuire à leurs ventes.

En automobile, on entend peu parler des déboires de cette transmission, quoique, dans les forums dédiés, on trouve rapidement des discussions à ce sujet. Il y a peu de bris, bien en deça des 1%, mais quand meme suffisamment pour que des ateliers spécialisés soient apparus un peu partout.

Moins de 1% de bris, c'est acceptable pour plusieurs; en autant, évidemment, que le bris tombe sur le voisin! Mais la mécanique moderne nous amène à demander un taux de bris encore plus bas. La maison mère Suzuki a déjà corrigé des problèmes de cet ordre de préoccupation, le fameux "diesel noise" de nos B.B. en étant un exemple récent. Il me semble certain qu'il y aura une suite à tous ces constats.

Pour ma part, j'ai le grand regret d'amener que ma position personnelle est la meme que notre Jojo bougonneux. Ma B.B. est une 2004 et j'en suis très heureux. Si je devais la changer ce matin, je prendrais le meme modèle, version 2010. Car c'est, de loin, la meilleure transmission que j'ai jamais conduite. Et ma prochaine bagnole sera aussi dotée d'une transmission du meme type... à moins qu'elle soit tout-électrique, si les contextes s'améliorent beaucoup, d'ici là!

Les statistiques étant favorables, je n'anticipe pas de bris sur la CVT de ma B.B. Après le 15 mars, date à laquelle, par ici, cette stupide loi nous permet de rouler à nouveau en 2-roues motorisées, je roulerai ma B.B. pleinement confiant en sa mécanique. Je laisserai aux autres le soin de s'inquiéter d'un hypothétique bris de la transmission; en attendant le prochain bris de transmission, auto ou moto, survenant dans mon entourage, je profiterai pleinement de ma B.B.

Et je vous en souhaite pareillement.

Avant le 15 mars... bande de chanceux.

[csux8]

Ben moi, je suis content de voir Chichille et l'affreux-jojo réconciliès.
Le BB, c'est comme la musique, c'est fait pour adoucir les moeurs.

[oursin29]

mais je pense pas que cela dépasserait les 0,5%, c'est donc vraiment infime au regard du parc roulant

si peu ?

Ben moi, je suis content de voir Chichille et l'affreux-jojo réconciliès.
Le BB, c'est comme la musique, c'est fait pour adoucir les moeurs.

[Djédjé]

Merci donc au fameux jojolebarge,
que je ne connais pas même si tu prétends l'être de tous

....pour la présentation je suis le jojo-lebarje, donc pas la peine de me présenter OKY !!!!!
.......

Sans doute ne suis je pas une référence ici ou ailleurs,
et d'ailleurs je ne prétends pas l'être, je préfère l'anonymat

En tout cas,
tu affiches des explications, des photos, des stats,
tout ce qu'on aime pour faire avancer le smilblick !

[WD 40]

@ lafreux-jojo -> Que c'est bon toutes ces infos, du pur brut et du 100% concret, le must de l'idéal pour avancer en méca quand on est une brêle comme moi sur la théorie ( un peu moin en huile de coude ! ). J'envie quelque peu ses aptitudes en méca (et il doit-être fort bien outillé, rââh), c'est tellement "bon" de s'occuper sois même de ses engins, moins de proies faciles cela donne aux concess. les plus mal veillants, qui nous plombent comme des enclumes sur le prix des pièces... Nous faisons si peu de marge disent-ils tous, tiens cela me rappel une histoire avec une concession Citroen - HS 'on' - chez laquelle j'avais commandé un kit distri à 700 € pour mon HDI 90, je lui avais aimablement demandé s'il m'accordait une remise sur ce kit du fait que j'étais, et suis tjrs, un fournisseur Peugeot-Citroen et que mon salaire déprimant apprécierait grandement un 'tit coup de pouce, il m'a fait comprendre que ses marges ('connaissez la suite), et que s'il faisait ça à tout le monde 'boufferait moins bien !! Tellement aimable s'tandouille qu'il c'est retrouvé avec un kit complet sur les bras en espèrant me suis-je dis, que ça l'a bien enmerdé le tant qu'il s'en débarrasse c'est à dire rapidement... HS 'off' -
Dans l'attent d'autres postes bien pêchus, veuillez monsieur agrée... la-la-la-la-la !

[canadry]

bonsoir,

bon je n'ai pas lu toutes les pages mais...

Cette Vis de CVT (ref 21748-10G10-000)
n'a jamais changé de référence...

Par contre depuis début d'année tout les concessionnaire doivent la controlé et remplacé si nécessaire a chaque entretien (note de service)

Perso je le fait deja a chaque entretien car se marque rapidement (même si c'est léger)

Sinon il est vrai que sur le net on entend que les mauvais bruit quand on a des problèmes

mais regarder CITY BIRD (moto taxi en BB650)
ils en disent que du bien allé voir
et j'en voit plein avec le CVT d'origine et plein de kms...

@+

[Chichille8]

Tu confirmes ce qui a été amené un peu plus tot, canadry. Donc, Suzuki a constaté le problème et considère que c'est la vis elle-meme qui cause le problème.

Et que le taux d'incidence est très bas. En rendant systématique le changement de cette vis, le taux d'incidence sera ramené à un niveau négligeable. Espérons donc que ce sera le cas.

Pour ma part, canadry, j'en suis. Mon K4 a franchis les 60 000kms sans aucun soucis de ce coté. Dès le retour des beaux jours, je vérifierai l'état de cette vis comme il se doit.

Merci pour ton apport.

[canadry]

bonjour,

Ce n'est pour ma part pas la VIS qui est en cause mais ce qui se passe dans le CVT qui n'a aucun entretien de préconiser...

Et pour moi le probleme c'est la demultiplication qui grippe et endommage tres rapidement cet vis de buté.

Il m'est deja arrivé suite a un entertien et avoir remplacé cet fameuse VIS et elle a tenu que 4000kms... et elle a été sectionné completement...

Personnelement moi je dirais qu'il faudrait ouvrir les CVT pour nettoyé et regraissé cet démultiplication tout les 24000 a 30000 kms...chose deja faite sur certain CVT

Cordialement