Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT

[discret]

Bonsoir,
Il est sur burgman mania

[canadry]

Bonsoir,

On parle de moi ?
Besoin d'aide ?

Je n'ai pas tout suivi grand dink ...
Tonc cons ne peu pas te remplacé la vis de buté ?
Et bah il y a meme eu une note la dessus!!!

Si tu veux passé sur mantes pour cela pas de souci je te montrerais cela ou pour d'autre chose

Sinon hésitez pas a m'envoyé des message privé ca tombera directement sur mon new telephone

[gdink bleu]

salut canadry,
je n'y manquerai pas, il semblerait que mon conc soit encore plus demeuré que celui d'Aslio,
j'ai récupéré mon BB avec le coffrage cache moteur etc (bref le gros entre les pieds), non refixé, mais la vis était revissée...sous le coffrage,
des vrais incompétents,
je cherche juste à changer ma vis de CVT et éventuellement 2/3 conseils pour garder Big Blue en forme

[canadry]

salut canadry,
je n'y manquerai pas, il semblerait que mon conc soit encore plus demeuré que celui d'Aslio,
j'ai récupéré mon BB avec le coffrage cache moteur etc (bref le gros entre les pieds), non refixé, mais la vis était revissée...sous le coffrage,
des vrais incompétents,
je cherche juste à changer ma vis de CVT et éventuellement 2/3 conseils pour garder Big Blue en forme

Quand tu veux !

Tu vois (quoi le week end hein...)

[gdink bleu]

http://img822.imageshack.us/i/p1010804t.jpg/

http://img864.imageshack.us/i/p1010805.jpg/

voilà, la vis est enfin changée, pas trop abimée d'après canadry,
c'est vraiment enfantin à changer...
après une petite vidange +filtre, et quelques controles visuels,
voila big blue reparti pour de nouvelles aventures,
merci Franck
ps: ca a été plus rapide au retour, mais pas loin de 1h15 quand même

[csux8]

Sur mon site, j'ai reçu de Benoît, un visiteur, des photos de sa vis CVT avant et après une casse CVT suivie d'un échange de boîte.


Canadry doit connaître puisque Benoît l'a contacté.
Il semble donc que la CVT ait évolué en 2010 ce qui explique que la vis de blocage de la poulie primaire soit de nouveau différente.
Cette nouvelle vis, de couleur "noire", est référencée 21748-10G20 (au lieu de 10G10).

Voici les deux vis cote à cote, la nouvelle, plus longue, est à gauche:






De l'aveu même de Benoît, il n'est pas certain que la vis "argent" de ces photos soit la sienne. Il se l'est procurée au garage.
Pour ma part, je n'avais pas encore vu une vis aussi abîmée. Pour en arriver là, les contraintes devaient effectivement être très fortes.

Du coup, je fais un lien, peut-être idiot, entre la mésaventure arrivée à un de nos camarades avec le desserrage de la vis de maintien de l'axe de la poulie primaire.

Est-ce que ce desserrage de l'axe pourrait être à l'origine de la destruction de la vis de blocage, et donc être à l'origine des bris de CVT?

Qu'en pense Canadry, notre spécialiste Suzuki?

[Chichille8]

Ma compréhension de l'historique de ce problème est une version de la vis dans un alliage qui s'est révélé beaucoup moins résistant à l'usure, notamment en conduite agressive en ville. Je suspecte un manque d'endurance de cette vis aux décélérations rapides, lorsque la course de la poulie vient buter contre cette vis, en fin de course décélérative brutale (fort freinage, etc...). Cette vis moins solide aurait été introduite durant l'année 2006 et aurait été remplacée par une vis fait d'un alliage beaucoup plus résistant pendant l'année 2009.

À ma connaissance, Suzuki n'a pas émis d'information à ce sujet.

[csux8]

Je déterre ce post un peu ancien car, par l'intermédiaire de mon site, je suis interrogé par le propriétaire québecquois d'un BB 650 (non, ce n'est pas Chichille).

Sa question porte sur la vis CVT au sujet de laquelle j'avais rédigé un article (ICI).

Or, depuis que "je me la pète en Flat", j'ai peu suivi les éventuelles modifs techniques du BB.

En résumé:
Sur mon modèle 2008, j'avais constaté que la vis CVT avait changé (matériau et couleur) pour passer de la référence 27418-10G00 à la référence 27148-10G10.

Je signalais également dans mon article, qu'en 2010 une nouvelle vis avait été produite, plus longue et référencée 27418-10G20.

La question qui m'est posée est la suivante:
Cette nouvelle vis 10G20 est-elle réservée aux modèles postérieurs à 2010 ou bien peut-elle (doit-elle) être installée sur les modèles 2003 à 2009?

Y-a-t-il ici quelques spécialistes Suzuki en mesure de répondre à cette question? (Canadry, es-tu là?)

Merci d'avance.

[Ludo_de_reims]

Bonjour Didier,

Il me semble que Canadry, justement avait répondu dans cette même discussion: la nouvelle vis ne va pas en lieu et place de l'ancienne car "l'endroit ou elle se loge dans le roulement et approfondi pour l’accueillir"


Du moins je le comprend comme ça
sa réponse complète est ici.

Bonne journée