Contrôle-remplacement de la vis de blocage CVT

**gdink bleu** · 13/01/2011,20h45

Presque 65000 si je dis pas de bêtise

**Chichille8** · 15/01/2011,01h09

Pour le K5, c'est pas mal moins risqué. Si, de plus, tu fais peu de citadin, tu peux alors dormir tranquille.

Mais autrement, l'opération est très facile. Le plus difficile est de repérer la bonne vis.

Pour serrer à la main, sans outil spécial, il te faut quand même une clé assez longue, plus de 40 cms. Tu serres à pleine force de tes bras.

Ensuite, tu vas faire quelques 10zaine de kms puis tu vérifies ta vis. Tu resserres, si besoin.

Après avoir fait 200kms, tu revérifies une dernière fois.

**discret** · 15/01/2011,19h23

Ton concessionnaire ne semble pas des plus compétents ....Tous ceux qui approchent les BB650 ont maintenant entendu parler de la vis!
Il sort juste de sa bulle lunaire? De Mars ????

**aslio** · 15/01/2011,20h00

Il reste la solution de changer.... de concessionnaire !

**gdink bleu** · 16/01/2011,10h05

je suis surrement le seul proprio de BB650 à Beauvais, et pourtant les 125 commencent à pulluler (Xmax, dink street, satelis)
la proposition d'Aslio est évidente, mais pour une vis à 5 euros et quelques minutes de MO, ca me gonffle de faire des bornes et de laisser le scoot,
si c'est la seule solution, est ce que quelqu'un connait un conc au nord de Paris de préférence (genre vers Beauvais) qui ait l'habitude des BB, parce que en province...
je vais quand meme me renseigner dans les conc du département
et puis mon appel est toujours valable, si quelqu'un sait et veut m'aider
je pensais a canadry qui a l'air de maitriser et qui n'est pas tres loin de moi mais pas de news de lui sur le forum depuis qq temps