Si la nouvelle vis est plus longue, elle ne pourra pas entrer complètement dans sa position normale. En la serrant trop, cela ne fera que bloquer complètement la transmission, alors que la tête de la vis restera sortie du bloc.

Il s'agirait donc d'une modification de la poulie de la CVT. Cette étonnante modification m'avait échappée.

Cette CVT n'est peut-être pas en fin de carrière, finalement.