Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
[SW-T400] SWT-400 guidonnage
Notices
 

Discussion: SWT-400 guidonnage

Affichage des résultats 1 à 10 sur 32

Vue hybride

  1. Re : SWT-400 guidonnage 
    #1
    Date d'inscription
    mars 2010
    Roule en
    Honda Silverwing 400
    Messages
    16
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour,
    Malheureusement sur le SW tu ne peux pas "remonter" les tubes de fourche dans le Té car les vis de blocage des tubes dans le Té viennent se loger dans une encoche du tube, ce qui empêche tout coulissement vers le haut ou vers le bas. Quand tu veux démonter les tubes en vue de vidanger l'ensemble, tu dois d'abord entièrement retirer les vis de blocage sinon les tubes ne viennent pas.
    Donc pas de réglage possible de ce côté là!
     

  2. Re : SWT-400 guidonnage 
    #2
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Roule en
    Rien , juste mes baskets
    Messages
    1 284
    Merci
    926
    Remercié 652 fois pour 413 messages
    @ Albiréo


    oui c est le probleme de l architecture et la conception du swt

    j ai eu des debuts de guidonnage , apres une remise a niveau de la pression des pneus , plus rien .



    Dernière modification par Djédjé ; 15/03/2010 à 01h58.
     

  3. Re : SWT-400 guidonnage 
    #3
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Roule en
    Honda SW400
    Messages
    1 460
    Merci
    669
    Remercié 479 fois pour 254 messages
    Salut a toutes et a tous,

    Les scoots Honda sont très sensible a la pression des pneus.

    Je sur-gonfle systématiquement de 0.1 a 0.2 bar et je trouve que la tenue de route est meilleure.

    C'est d'ailleurs le pneu avant qui est le plus sensible.

    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.
     

  4. Re : SWT-400 guidonnage 
    #4
    Date d'inscription
    mars 2007
    Roule en
    Suzuki Burgman Black Edition 2012
    Messages
    148
    Merci
    4
    Remercié 28 fois pour 9 messages
    Je fais de même sur le Majesty 400, +0,1 à l'avant et à l'arrière.


    ... Mais je contrôle régulièrement la pression avec un compresseur et un "mano" étalonné dans mon garage... tous les 500 à 600 kms, et systématiquement avant chaque balade, comme l'huile d'ailleurs. :wink_New1:


    Un petit compresseur électrique avec une petite cuve suffit pour faire la pression de tous les véhicules... sereinement et pneus froids.
    Une belle route... Des copains pour se balader... Simplement Heureux...
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. guidonnage sévère
    Par Grandingue dans le forum Kymco
    Réponses: 3
    Dernier message: 31/10/2008, 20h52
  2. Guidonnage ?
    Par Pacha32 dans le forum Gilera
    Réponses: 8
    Dernier message: 27/02/2008, 10h22
  3. guidonnage à la décélération
    Par chris31 dans le forum Suzuki
    Réponses: 1
    Dernier message: 26/12/2007, 07h15
  4. Guidonnage à 130km/h
    Par davideal dans le forum Peugeot
    Réponses: 17
    Dernier message: 24/11/2007, 18h26
  5. [GD 125] Guidonnage
    Par CDink dans le forum Kymco
    Réponses: 34
    Dernier message: 24/05/2007, 13h16
Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •