Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2968

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2968

Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
[SW-T400] SWT-400 guidonnage
Notices
 

Discussion: SWT-400 guidonnage

Affichage des résultats 1 à 10 sur 32

Vue hybride

  1. Re : SWT-400 guidonnage 
    #1
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Roule en
    Rien , juste mes baskets
    Messages
    1 284
    Merci
    926
    Remercié 652 fois pour 413 messages
    Citation Envoyé par aslio Voir le message
    Ayant également remarqué que cela n'apparaît jamais quand on ne lâche pas le guidon et étant d'un naturel rationnel et logique, la conclusion que j'ai tirée de mes observations est que le guidon n'est pas fait pour être lâché.

    tout pareil

     

  2. Re : SWT-400 guidonnage 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
    Messages
    2 086
    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Un des grands plaisir de la conduite du Big Burg est cette stabilité qui permet de bloquer les gaz à 100kph et laisser aller la machine sans toucher au guidon, en effectuant les changement de direction (virages!) simplement par déplacement du pilote sur le siège.

    Guidonnage, écrivez-vous? Eh, bé...

    Quand je vois une moto avec du guidonnage, je vérifies ces points:

    pneus av et arr compatibles;
    pneus bien balancés;
    pneux adéquatement gonflés;
    enlignement des 2 roues;
    état du roulement du poteau de fourche;
    équilibrage des 2 poteaux de fouche.

    Toute moto moderne devrait avoir une grande stabilité au guidon. Si ce n'est pas le cas, il y a un défaut à corriger.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  3. Re : SWT-400 guidonnage 
    #3
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
    Messages
    1 851
    Merci
    65
    Remercié 141 fois pour 42 messages
    Dès que j'achête un 2 roues, un de mes premiers tests de satisfaction est de lacher le guidon jusqu'a la limite de perte de stabliltée et ensuite je le fais régulièrement de 120/100 vers les 60 juste pour voir si tout est OK.
    Pas de guidonnage avec mon Majesty 400 (il est vrai, avec support top case modifié/avancé)... par contre j'en avais vers les 80/70 avec ma Deauville et ça je n'aimais pas!
    Dernière modification par Alika ; 24/01/2010 à 12h31.
    "Maudite soit la guerre"
     

  4. Re : SWT-400 guidonnage 
    #4
    Date d'inscription
    février 2005
    Roule en
    URAL T 2014 ,Transalp 1990
    Messages
    731
    Merci
    409
    Remercié 119 fois pour 65 messages
    Bonjour,

    Sur les X9,lorsqu'un Top Case était monté,il fallait changer les masselottes de bout de guidon pour des plus lourdes qui étaient fournies avec le TC.Ceci dans le but d'éviter ce guidonnage .C'était efficace .
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  5. Re : SWT-400 guidonnage 
    #5
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    Fidèle coursier HONDA 400SWt ABS
    Messages
    3 414
    Merci
    2 310
    Remercié 2 155 fois pour 994 messages
    idem sur le Satelis
     

  6. Re : SWT-400 guidonnage 
    #6
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    Honda Chicken Wings 400
    Messages
    455
    Merci
    60
    Remercié 47 fois pour 15 messages
    Salut,

    J'ai un phénomène comparable, et chez moi ça vient surtout de l'usure "carrée" des pneus.

    Sinon un léger guidonnage au lacher de guidon, ça fait pas plaisir, mais s'il va bien tant que tu le tiens, c'est pas insurmontable

    a+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  7. Re : SWT-400 guidonnage 
    #7
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
    Messages
    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Vérifies l'état et la pression de tes pneus,
    et si ta colonne de direction est suffisament serrée
    ( pas d'accoûts quand tu remues le guidon dans tous les sens, roue avant dans le vide)
    et reviens nous dire
     

  8. Re : SWT-400 guidonnage 
    #8
    Date d'inscription
    mai 2009
    Roule en
    Honda CBF 600 Hornet
    Messages
    249
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Citation Envoyé par Chichille8 Voir le message
    Quand je vois une moto avec du guidonnage, je vérifies ces points:

    pneus av et arr compatibles;
    pneus bien balancés;
    pneux adéquatement gonflés;
    enlignement des 2 roues;
    état du roulement du poteau de fourche;
    équilibrage des 2 poteaux de fouche.
    Taux d'alcoolémie;
    Hérisson planté;
    Machoires fourrière.
     

  9. Re : SWT-400 guidonnage 
    #9
    Date d'inscription
    juin 2009
    Roule en
    Street triple R / Majesty 400 ABS
    Messages
    27
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Je profites de ce post pour demander au heureux proprio de sw-t si l'un d'entre vous a deja fait installer des ressorts de fourche Hyperpro !

    Selon le magasin Latitude 96 le changement est impressionnant et gommerait pour ma part le seul défaut de mon sw-t (déjà fait poser un jcosta pour gommer le petit manque de patate) !

    Merci d'avance ci retour sur ce produit !
     

  10. Re : SWT-400 guidonnage 
    #10
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
    Messages
    2 086
    Merci
    52
    Remercié 523 fois pour 199 messages
    Citation Envoyé par sro1234 Voir le message
    Taux d'alcoolémie;
    Hérisson planté;
    Machoires fourrière.
    Effectivement, un débalancement vertical des mâchoires en cause foue les bleus de façon arrière.

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. guidonnage sévère
    Par Grandingue dans le forum Kymco
    Réponses: 3
    Dernier message: 31/10/2008, 20h52
  2. Guidonnage ?
    Par Pacha32 dans le forum Gilera
    Réponses: 8
    Dernier message: 27/02/2008, 10h22
  3. guidonnage à la décélération
    Par chris31 dans le forum Suzuki
    Réponses: 1
    Dernier message: 26/12/2007, 07h15
  4. Guidonnage à 130km/h
    Par davideal dans le forum Peugeot
    Réponses: 17
    Dernier message: 24/11/2007, 18h26
  5. [GD 125] Guidonnage
    Par CDink dans le forum Kymco
    Réponses: 34
    Dernier message: 24/05/2007, 13h16
Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •