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[S-wing 125] clé cassée et démontage du carénage
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Discussion: clé cassée et démontage du carénage

Affichage des résultats 1 à 10 sur 15

Vue hybride

  1. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #1
    Date d'inscription
    octobre 2008
    Roule en
    Big Black de 2004
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    Bonsoir trottimimi !!

    Il faudrait que tu trouves dans une casse un câble de starter inox, se trouvent en général sur de vieille autos, ils ont la particularités d'être très fins. pour le reste, il faut le couper en deux, faire une petite boucle à l'extrémité de chaque bout en forme de U ou de L. Reste après à les insérés dans le neiman et pincer le bout de clef avec les deux bouts. Le câble étant très rigide, il est possible de crocheter!!

    Voilà BEAUCOUP de patience !! et tu devrais y arriver !!


    Bon Courage !!

    BOBB
    Dernière modification par bobb ; 21/01/2010 à 11h33.
    [SIGPIC] chaque année amène son lot de cons , mais , je ne sais pas pourquoi j'ai l'impression que cette année , on a déjà ceux de l'année prochaine !!:sbof:

    (citation de monsieur COLUCHE )
     

  2. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Burgman 650
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    Pour le carénage, essaies de mettre la main (ou les yeux!) sur un manuel d'atelier de ta machine. Tu trouveras peut-etre ici-meme sur notre forum. Sinon, en cherchant un brin sur le Net, tu devrais trouver. Dans ce manuel, il y aura tout un chapitre sur le démontage (dépose) et remontage (repose) du carénage.

    Conseil: procures-toi un lot d'attaches rapides du ou des types utilisés sur ta machine. C'est peu cher et cela éliminera les regrets à les casser lors du démontage. Tu peux obtenir un tel lot chez ton concessionnaire, dans une boutique spécialisée dans les pièces pour auto ou encore sur le Net.

    Pour le ... neiman? Il s'agit du barillet du contact principal, n'est-il pas? Généralement, ils sont scellés et seul un serrurrier dûment patenté et équipé peut l'ouvrir pour en extirper le reste de clé. S'il y a un tel serrurrier dans ton environnement, c'est assurément la meilleure solution. D'autant plus que la clé a probablement cassé car coincée dans le barillet.

    Bonne chance. Et bienvenue sur notre forum!
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  3. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #3
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R 1200 GS Adventure
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    Merci
    845
    Remercié 1 533 fois pour 611 messages
    Essaies les microfiches Honda ICI
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

  4. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #4
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    Honda Chicken Wings 400
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    Salut,

    Une info en passant, si c'est comme sur une voiture (enfin pour autant que je m'en souvienne), tu ne peux démonter le neiman que s'il est dévérouillé.

    En clair, il faudrait que ta clef soit cassée alors que le guidon n'est pas bloqué pour que ça fonctionne.

    Bon courage, il y a forcément une solution (sinon les scooters volés ne rouleraient plus jamais )

    a+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  5. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #5
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
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    Merci
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    Alors Trottimimi,
    tu en es où de ton néman ??
     

  6. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #6
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
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    1 851
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    65
    Remercié 141 fois pour 42 messages
    Citation Envoyé par bobb Voir le message
    Il faudrait que tu trouves dans une casse un câble de starter inox, se trouvent en général sur de vieille autos, ils ont la particularités d'être très fins.
    Peut-être qu'un bon vieux trombonne et même mieux, une épingle à nourrice, dépliéE et à peine recourbéE à une extrémitée pourraient donner le même résultat...
    "Maudite soit la guerre"
     

  7. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #7
    Date d'inscription
    mars 2007
    Roule en
    Suzuki Burgman Black Edition 2012
    Messages
    148
    Merci
    4
    Remercié 28 fois pour 9 messages
    Une pince à épiler peut-être ferait l'affaire ?

    ... Mais il ne faut rien dire à madame, sinon... :vava:

    Et je ne t'ai rien dit !


    Autre idée pour le retirer, tout simplement avec un aimant très fort.
    Bon courage, essaye plusieurs solutions.
    Une belle route... Des copains pour se balader... Simplement Heureux...
     

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