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[S-wing 125] clé cassée et démontage du carénage - Page 2
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Discussion: clé cassée et démontage du carénage

Page 2 sur 2 PremièrePremière 12
Affichage des résultats 11 à 15 sur 15
  1. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #11
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R 1200 GS Adventure
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    2 170
    Merci
    845
    Remercié 1 533 fois pour 611 messages
    Essaies les microfiches Honda ICI
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

  2. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #12
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Moto Guzzi V7 Stone 2013
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    Citation Envoyé par bobb Voir le message
    Il faudrait que tu trouves dans une casse un câble de starter inox, se trouvent en général sur de vieille autos, ils ont la particularités d'être très fins.
    Peut-être qu'un bon vieux trombonne et même mieux, une épingle à nourrice, dépliéE et à peine recourbéE à une extrémitée pourraient donner le même résultat...
    "Maudite soit la guerre"
     

  3. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #13
    Date d'inscription
    mars 2007
    Roule en
    Suzuki Burgman Black Edition 2012
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    Merci
    4
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    Une pince à épiler peut-être ferait l'affaire ?

    ... Mais il ne faut rien dire à madame, sinon... :vava:

    Et je ne t'ai rien dit !


    Autre idée pour le retirer, tout simplement avec un aimant très fort.
    Bon courage, essaye plusieurs solutions.
    Une belle route... Des copains pour se balader... Simplement Heureux...
     

  4. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #14
    Date d'inscription
    septembre 2007
    Roule en
    Honda Chicken Wings 400
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    Salut,

    Une info en passant, si c'est comme sur une voiture (enfin pour autant que je m'en souvienne), tu ne peux démonter le neiman que s'il est dévérouillé.

    En clair, il faudrait que ta clef soit cassée alors que le guidon n'est pas bloqué pour que ça fonctionne.

    Bon courage, il y a forcément une solution (sinon les scooters volés ne rouleraient plus jamais )

    a+
    Joe
    Ma petite histoire à 2 roues :

    • 1992 : Solex 3800 (67' et 78')
    • 1992 : Motobecane 50 variomatic (78')
    • 1993 : MBK 51 Hard Rock (93' - 20 000 km parcourus)
    • 2001 : Yamaha 125 TZR-R (97' - 15 000 km parcourus)
    • 2003 : MBK Skyliner 125 (03' - 30 000 km parcourus et plein de soucis )
    • 2006 : Suzuki Bandit 600N (96' - 5 000 km parcourus)
    • 2011 : Harley Forty-Eight (11' - 9 000 km parcourus)
    • 2006 : Honda SW 400 (06' - 91 000 km parcourus : CR ICI)
     

  5. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #15
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    900 diversion
    Messages
    4 006
    Merci
    98
    Remercié 194 fois pour 89 messages
    Alors Trottimimi,
    tu en es où de ton néman ??
     

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