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[S-wing 125] clé cassée et démontage du carénage
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Discussion: clé cassée et démontage du carénage

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Affichage des résultats 1 à 10 sur 15
  1. Unhappy clé cassée et démontage du carénage 
    #1
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    Bonjour à tous,
    j'ai cassé la clé dans le neimann (il semble que ce soit une faiblesse dans le Swing). C'est impossible de sortir le bout de clé en tout cas, je n'y suis pas arrivée.
    J'ai donc décidé de démonter le carénage pour accèder au neiman pour soit débloquer le bout de clé soit le changer.
    Je n'ai pas de doc vu quelle se trouve dans le coffre fermé et je ne suis même pas sûre que le démontage du carénage soit expliqué.
    Je cherche donc tous renseignements pouvant m'aider pour débloquer cette situation.

    un grand merci d'avance.
     

  2. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #2
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    juin 2008
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    Bonsoir trottimimi

    Je serai étonner que tu n'ai pas une réponse en venant içi mais, une chose est sure est que tu auras une réponse une fois que tu sera passer par la case "présentation".

    Les bonnes manières ne doivent pas se perdre
     

  3. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #3
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    Il me semble avoir lu quelque part que quelqu'un s'en était sorti en recollant le moignon de clef sur la partie cassée avec de la super-glu. Une fois pris (c'est fait en qq secondes), tirer bien droit tout doucement, en "brantouillant" légèrement pour vaincre les frottements. Ca suppose bien sûr que la clef n'est que cassée, mais pas autrement coincée à l'intérieur.

    Ca ne coûte pas grand-chose d'essayer. Attention cependant à ne pas inonder le barillet de super-glu, ce qui aurait l'effet inverse de celui escompté...
     

  4. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #4
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    septembre 2008
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    'innonder' le newman de WD40 lorsque la S.glu aura assuré une bonne prise augmenterait-il les chances d'extirper facilement ce bout de clef ?
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  5. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #5
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    Le coup de la glu,
    je ne connais pas et je ne sais pas si ça marche ?
    La clé est cassée bien à l'intérieur ou
    le morceau affleure le bord au cas où tu pourrais essayer
    de la retirer avec un tout petit tournevis ou une pince à écharde !?
     

  6. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #6
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    février 2007
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    Mettre le scoot à l'envers et tapoter la roue avant?
    (Humour)
    "Maudite soit la guerre"
     

  7. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #7
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    janvier 2010
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    faut que je lève de la fonte un peu avant pour m'entrainer à le retourner

    sinon, j'ai déjà essayé de retirer la clé avec des pinces fines et je refuse d'essayer la glue. J'ai déjà commencé à le démonter mais j'ai aussi péter une agraphe d'un cache
    si quelqu'un sait comment on démonte les pièces du carénage, je suis preneuse.
    en tout cas, merci de me répondre, c'est très sympa
     

  8. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #8
    Date d'inscription
    janvier 2005
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    Grand Dink 125
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    je refuse d'essayer la glue
    Pourquoi ça ?

    Boarf, de toutes façons, tu utiliseras ce qu'il reste pour recoller tout ce que tu es en train de casser en voulant à toute force démonter tous les carénages...

    (PS. Quand je parle de super-glue, je veux dire de la colle rapide cyano-acrylate, genre "cyanolit", bien sûr!)
     

  9. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #9
    Date d'inscription
    octobre 2008
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    Bonsoir trottimimi !!

    Il faudrait que tu trouves dans une casse un câble de starter inox, se trouvent en général sur de vieille autos, ils ont la particularités d'être très fins. pour le reste, il faut le couper en deux, faire une petite boucle à l'extrémité de chaque bout en forme de U ou de L. Reste après à les insérés dans le neiman et pincer le bout de clef avec les deux bouts. Le câble étant très rigide, il est possible de crocheter!!

    Voilà BEAUCOUP de patience !! et tu devrais y arriver !!


    Bon Courage !!

    BOBB
    Dernière modification par bobb ; 21/01/2010 à 11h33.
    [SIGPIC] chaque année amène son lot de cons , mais , je ne sais pas pourquoi j'ai l'impression que cette année , on a déjà ceux de l'année prochaine !!:sbof:

    (citation de monsieur COLUCHE )
     

  10. Re : clé cassée et démontage du carénage 
    #10
    Date d'inscription
    décembre 2004
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    Burgman 650
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    Merci
    52
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    Pour le carénage, essaies de mettre la main (ou les yeux!) sur un manuel d'atelier de ta machine. Tu trouveras peut-etre ici-meme sur notre forum. Sinon, en cherchant un brin sur le Net, tu devrais trouver. Dans ce manuel, il y aura tout un chapitre sur le démontage (dépose) et remontage (repose) du carénage.

    Conseil: procures-toi un lot d'attaches rapides du ou des types utilisés sur ta machine. C'est peu cher et cela éliminera les regrets à les casser lors du démontage. Tu peux obtenir un tel lot chez ton concessionnaire, dans une boutique spécialisée dans les pièces pour auto ou encore sur le Net.

    Pour le ... neiman? Il s'agit du barillet du contact principal, n'est-il pas? Généralement, ils sont scellés et seul un serrurrier dûment patenté et équipé peut l'ouvrir pour en extirper le reste de clé. S'il y a un tel serrurrier dans ton environnement, c'est assurément la meilleure solution. D'autant plus que la clé a probablement cassé car coincée dans le barillet.

    Bonne chance. Et bienvenue sur notre forum!
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

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