Votre Suzuki 400/650 Burgman a un problême...

[Alika]

Le cas du 650 sera traité dans dans un prochain article.

A lire et voir sur scooter-station.com
http://www.scooter-station.com/Votre...gman-a-un.html

Un début de reconnaissance?: "nous avons noté entre autres votre mécontentement vis à vis de problèmes de transmission récurents sur vos Burgman 400 et 650"...
Mais ce n'est pas Suzuki que le dit!

[Chichille8]

En espérant que l'article soit bien fait, nous aurons enfin un début de réponse sur la fréquence du bris de la CVT sur le 650.

Ce sera déjà ça! Avec un peu de chance, nous aurons aussi la position du fabriquant sur ce problème.

Ça sortira quand?

[Alika]

Ça sortira quand?

Extrait de l'article: " A suivre, Scooter-Station décortique le cas du Suzuki 650 Burgman"

[Alika]

Et maintenant l'article sur le 650 Burgman....
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=9729

[aslio]

Non mon Alika, il est plutôt par là.

On ne peut pas dire que l'article en question soit un pavé dans la mare. A sa lecture, j'ai presque eu le sentiment que le journaliste trouve ça à peine anormal...

[Alika]

Bien vu aslio... Il y en a un qui suit! (mais en TMax...).
C'est vrai que ces 2 articles n'apportent rien aux lecteurs de scootergt.net... Merci à nos nombreux rouleurs sur ces 2 scoots!

[csux8]

Rien de nouveau donc dans cet article finalement peu informatif.

J'ai quand même des doutes quand je lis:
"Un technicien aura alors surveillé l’état de cette fameuse vis de butée au moment où il est habituellement censé graisser la vis sans fin dévolue au changement de démultiplication. Mais même si le carnet ne le mentionne pas, rien n’empêche de prendre rendez-vous chez un concessionnaire afin qu’il fasse cette constatation. Le coût de revient de la main d’oeuvre, pour ouvrir une boîte CVT, est toujours moins important que celui de son changement..."

On parle bien de la bonne vis là?

[aslio]

C'est vrai que c'est un peu fait à la va-vite. 2/3 témoignages piochés dans les multiples maxi-tests, 4 paragraphes et zou!

En outre, bien que la vis de butée ait été renforcée depuis le millésime K9 (d'après l'article), rien ne dit que cela solutionne durablement le problème.
C'est donc un vice sans fin.