Bruit d'embrayage

[Joe]

Salut,

Un petit mot en passant pour vous dire qu'à 58 000 km, mon embrayage est toujours d'origine.

Et que ça fait bien longtemps que je n'ai plus rencontré ce petit bruit d'embrayage... ça le fait peut-être le temps que les machoires se "rodent" ?

C'est plutôt une bonne nouvelle, non ?

a++
Joe

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

Ce petit bruit apparait et disparait de temps en temps.

Quelques démarrages canon le fait disparaitre rapidement.

[SWJO 483]

Bonsoir a tous, meme soucis pour moi apres 7000km apparement probleme connu depuis longtemps, des italiens auraient trouver la solution que je m'apprette a essayer ici:http://www.silverwing400.it/index.ph...=103&Itemid=44
Je vous tiendrai au jus savoir si ça fonctionne.

[Joe]

Salut,

Alléger les masselotes, ça fera vraisemblablement coller l'embrayage plus tard, et, je pense, le faire passer en roue libre plus tôt aussi à la décélération.

Il est précisé que l'embrayage collera 500-600 rpm plus tard que d'origine (ça fait un bon 2 500 rpm), et qu'un contrôle plus régulier de l'usure est recommandé.

Selon moi, c'est intéressant pour qu'il "démarre plus fort", mais question usure, ça va pas forcément dans le bon sens...

Après j'ai peut-être mal compris, mes cours d'Italien sont maintenant un peu lointains

Bonne soirée,
Joe

[SWJO 483]

Oui tu as tout a fait raison ça use plus vite, cela revient au meme que de changer les ressorts en fait. L'usure est un peu plus rapide mais ils parlent aussi de la solution de faire patiner l'embrayage a l'arret et ça a l'air d'apres eux d'user aussi les garnitures. Je vais essayer avant quand meme de refroidir mieux ma transmission en remplacant le filtre d'origine par une mousse rouge parce que j'ai bien l'impression quelle ne le fait qu'apres un long parcours urbain, mais alors quelle horreur ce bruit !!! Pour les cours d'italien, c'est deja mieux moi j'en ai pas fait du tout je me suis servi d'un traducteur en ligne.

[jeje23]

Un petit bonjour matinal,

merci à tous pour vos contributions mais j'avais bien lu dans les sujets le "truc" pour faire disparaître le pb (au moins ponctuellement).
Mon post avait pour objet de m'étonner du fait qu' Honda n'avait même pas réglé le pb en sortant le nouveau modèle (SW T400 vs SW 600/400), et que ce sont les utilisateurs qui trouvent des astuces (sauf erreur de ma part astuce non certifiée par la marque)et non le constructeur. D'autant plus sur une machine d'un prix "certain".

mais peut être que cela n'étonne que moi ...

A+

[yanfor]

J'ai le même bruit sur mon SW-T400 mais celà ne me gêne pas. En effet en dehors du bruit, il n'y a pas de sensation de "problème" mécanique : aucune vibration ou claquement.
J'ai remarqué deux conditions qui peuvent provoquer ce bruit :
- remontée de bouchons à très basse vitesse avec passager => chauffe de l'embrayage
- temps humide
A+

[SWJO 483]

Non tu as raison, cela m'etonne beaucoup de la part d'un grand constructeur qu'un probleme detecter sur le premier modele, ne soit pas résolu a la sortie du modele suivant c'est pas top top pour les clients. Il est vrai que c'est un soucis mineur mais quand tu aime les mecaniques bien huilées ce bruit !! houlala moi a chaque fois j'ai mal pour mon embrayage et alors mes oreilles n'en parlont pas !!

[pascal63]

mon scooter 400 silver wing a 7000 km ce jour (acheté à 5000km il y a1 mois ) et je confirme aussi, qu'il a de temps en temps , un bruit désagréable pour les oreilles au démarrage.