Bôh les gars ? Et alors ? :biggrin_New1:
On a parlé en long en large et en détail ici.
Bonne lecture.
|
Bôh les gars ? Et alors ? :biggrin_New1:
On a parlé en long en large et en détail ici.
Bonne lecture.
Hello à Toutes et à tous,
@Granturismo j'évite de rouvrir un sujet sur ce thème j'ai consulté la fonction recherche .
Ayant été propriétaire d'un SW 600 pendant 4 ans j'ai connu ce pb, les infos que j'avais obtenu à l'époque me disait que ce bruit venait d'un défaut de conception connu par Honda et ses concessionnaires.
Lorsque j'ai changé en début d'année pour le SW T400, j'imaginais qu'honda avait réglé ce pb. J'ai presque 5000 kms jusque là rien et tout tournait correctement.
Malheureusement depuis 200/300 kms ce fameux "couinement" recommence
Je commence vraiment à douter du sérieux d'Honda qui se veut le 1er constructeur mondial de 2 roues
Propriétaire de SW T400, pouvez vous me dire si vous avez le même pb?
merci bcp pour vos témoignages
A+
Hello,
Heureux propriétaire d'un SW400 (2007, 24000km) je confirme avoir eu le même phénomène... et que la méthode expliquée par Joe constitue le meilleur remède (confirmé par mon concessionnaire Honda...).
PYM
Oui. La cause est la poussière qui s'amalgame dans la transmission et provoque ce bruit fort désagréable. Une solution existe :
- frein AR bien bloqué, tu accélères quelques secondes ( 4-5 sec. pas plus ) pour faire patiner la transmission. Normalement le bruit disparait. A recommencer autant de fois que nécessaire.
Mon SW-T a dépassé les 17 000 km et j'ai du le faire 3 à 4 fois. A priori, ça n'endommage rien.
V
Salut,
Un petit mot en passant pour vous dire qu'à 58 000 km, mon embrayage est toujours d'origine.
Et que ça fait bien longtemps que je n'ai plus rencontré ce petit bruit d'embrayage... ça le fait peut-être le temps que les machoires se "rodent" ?
C'est plutôt une bonne nouvelle, non ?
a++
Joe
Salut a toutes et a tous,
Ce petit bruit apparait et disparait de temps en temps.
Quelques démarrages canon le fait disparaitre rapidement.
Bonsoir a tous, meme soucis pour moi apres 7000km apparement probleme connu depuis longtemps, des italiens auraient trouver la solution que je m'apprette a essayer ici:http://www.silverwing400.it/index.ph...=103&Itemid=44
Je vous tiendrai au jus savoir si ça fonctionne.
Salut,
Alléger les masselotes, ça fera vraisemblablement coller l'embrayage plus tard, et, je pense, le faire passer en roue libre plus tôt aussi à la décélération.
Il est précisé que l'embrayage collera 500-600 rpm plus tard que d'origine (ça fait un bon 2 500 rpm), et qu'un contrôle plus régulier de l'usure est recommandé.
Selon moi, c'est intéressant pour qu'il "démarre plus fort", mais question usure, ça va pas forcément dans le bon sens...
Après j'ai peut-être mal compris, mes cours d'Italien sont maintenant un peu lointains
Bonne soirée,
Joe
mon scooter 400 silver wing a 7000 km ce jour (acheté à 5000km il y a1 mois ) et je confirme aussi, qu'il a de temps en temps , un bruit désagréable pour les oreilles au démarrage.
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |