J ai fait ma révision chez un concessionnaire qui me dit que le moteur tourne bien. Ça me rassure un peu mais j ai quand meme un doute sur la santé du moteur. Comment vraiment savoir si l embiellage est hs ou pas?
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J ai fait ma révision chez un concessionnaire qui me dit que le moteur tourne bien. Ça me rassure un peu mais j ai quand meme un doute sur la santé du moteur. Comment vraiment savoir si l embiellage est hs ou pas?
Le bruit : castagnettes dans le bas moteur ! Peut-être en comparant avec un autre car on s'habitue au bruit du sien propre à soi.
V
Si le mécano dit que ça tourne rond,
c'est vraisemblablement le cas !
Certains cliquetis se font entendre à froid puis disparaissent
avec le moteur chaud, comme sur ma div,
mais rien d'affolant !
Pour l'embiellage, s'il est hs, je pense que le mécano aurait repéré,
et même le moteur ne pourrait pas tourner
Si si, certains Sat 125 ont un souci au niveau des roulements du vilebrequin.
Un bruit de castagnettes apparait au début de façon peu perceptible puis s'amplifie au fur et à mesure ( j'ai eu le cas sur mon K15 ).
On s'habitue à ce bruit. Ca peut durer plusieurs centaines de km avant la casse, sans perte de puissance.
V
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