Changement du vilebrequin + pompe a huile

[jmarc95]

Bonjour à tous,

D'aprés mon cons Peugeot je dois changer sur mon Satelis 125 (2006) qui a 11000km, le vilebrequin et la pompe à huile sans quoi le moteur va serrer d'un moment à l'autre ! ca serait les roulements du vilebrequin qui sont défectueux...

!

slt,
je rejoins jp33 , changer le vilo et la pompe à huile alors que c'est les roulements ? sans quoi ça va serrer ?
moi ce que je changerais en priorité, c'est de mécano...
maintenant, si c'est un " rappel " peugeot " parce que defaut de conception, c'est peut-être qd même à eux de prendre en charge ?

[gdinksteph]

J ai fait ma révision chez un concessionnaire qui me dit que le moteur tourne bien. Ça me rassure un peu mais j ai quand meme un doute sur la santé du moteur. Comment vraiment savoir si l embiellage est hs ou pas?

[xelos33]

Le bruit : castagnettes dans le bas moteur ! Peut-être en comparant avec un autre car on s'habitue au bruit du sien propre à soi.

V

[Djédjé]

Si le mécano dit que ça tourne rond,
c'est vraisemblablement le cas !
Certains cliquetis se font entendre à froid puis disparaissent
avec le moteur chaud, comme sur ma div,
mais rien d'affolant !
Pour l'embiellage, s'il est hs, je pense que le mécano aurait repéré,
et même le moteur ne pourrait pas tourner

[xelos33]

et même le moteur ne pourrait pas tourner

Si si, certains Sat 125 ont un souci au niveau des roulements du vilebrequin.
Un bruit de castagnettes apparait au début de façon peu perceptible puis s'amplifie au fur et à mesure ( j'ai eu le cas sur mon K15 ).
On s'habitue à ce bruit. Ca peut durer plusieurs centaines de km avant la casse, sans perte de puissance.

V