Changement du vilebrequin + pompe a huile

**Remi sat125** · 28/12/2009,17h33

Deja je dois avouer que je ne suis pas assez mécano pour répondre à certaines de tes questions mais ce que je peux dire c'est qu'il faisait pas du tout un bruit alarmant et à comparer avec d'autres Satelis que ca soit à chaud ou à froid, il n'y a rien de choquant ! Vraiment !

La consommation d'huile et de liquide est trés correct, la chauffe du scoot jamais au dessus de la normale, je n'ai pas de perte de puissance à moteur chaud, et j'ai detecté ce problème simplement parce que mon concessionnaire me l'a dit...et qu'il n'a pas manqué de mettre sur ma facture de la révision : "URGENT, vilo et pompe à huile a remplacer, risque de rupture moteur".

Exactement, je ne comprends pas pourquoi je devrais changer le vilbrequin si les roulements sont morts et aussi, pouvez vous me confirmer qu'avec une révision classique des 10000 bornes, ce cons aurait pu voir avec autant de précision cette panne ??

Je pense que je vais demander un deuxieme avis dans un autre concessionnaire peugeot...

En tout cas merci pour votre aide !

**Remi sat125** · 28/12/2009,17h46

j'oubliais aussi je dois précisé que j'ai un leger grincement sur la roue arrière en roue libre...

**krisscc** · 28/12/2009,17h48

Envoyé par Remi sat125

j'oubliais aussi je dois précisé que j'ai un leger grincement sur la roue arrière en roue libre...

et aussi un léger problème pour te présenter
Kriss

**Remi sat125** · 28/12/2009,18h16

Voila c'est fait pour la présentation...

C'est Krisscc qui va être content, quel impatient !

**twicky** · 28/12/2009,18h21

avant de se lancer dans une telle réparation, le 2ème avis d'un pro ne serait pas de trop. on a tout vu niveau conc, du très bon au très mauvais...
tu le connais bien ce conc ?

**serval91** · 28/12/2009,19h00

Bonjour,
De mémoire les premiers Sat avait un problème de lubrification de la bielle. Si je me souviens bien mon cons m'avait parler aussi du vilebrequin.
Lorsque mon moteur a lâcher a 22000Kms il n'avait pas fait de bruit inquiétant avant.
Comme la dit Twicky prend un deuxième avis.
Si tu es sur Paris tu peux aller voir:
Peugeot Scooter Daumesnil
26 rue Taine
75012 Paris
Tel: 01 43 07 03 62
Cons sérieux et compétent.
En parallèle tu peut écrire a Peugeot, pour voir si ils peuvent faire un geste.

**Alika** · 28/12/2009,19h15

Et bien! ça serait bien la premiére fois qu'un cons. détecte de lui même une panne... et en plus, avant qu'elle ne soit arrivée!!!! Ton scoot marche super bien, pas de bruits alarmants ni de pb de niveaux huile/eau... Sur quoi se base ce cons. pour son affirmation?
Il est quand même possible que Peugeot ait pu faire quelques scoots qui vont rouler plus de 15000 bornes! Il est trop triste ce cons... et il a envie de croire au père-noël...

**Remi sat125** · 28/12/2009,20h32

Oui vous avez raison avant toute chose je vais aller me rendre dans un autre conc ! et celui de daumesnil n'est pas trés loin de chez moi en plus merci pour l'adresse !

Sinon le conc que je suis allez voir je ne le connait pas, c'était la première fois que je le voyait..donc raison de + pour aller choper un 2eme avis

Cet aprés midi j'ai pu écouter le bruit d'un autre scooter et je dois dire que le mien fait plus de bruit c'est vrai mais pas de claquement particulier.

Autre chose, j'ai une autre pièce a changer, c'est le lanceur, mais bon bcp moins grave que le vilebrequin et pour ca, la méthode de pencher le scoot sur la gauche marche trés bien, mais il va falloir que je le change rapidement tout de même.

Au final, si la panne du vilebrequin s'avère vrai, cela va commencé a faire beaucoup, et je pense sérieusement à racheter un moteur de satelis afin de choper toutes ces pièces dont j'aurais beosoin, il ne restera plus qu'a trouver quelqu'un qui puisse me faire tout ca...

**GO ZEN** · 28/12/2009,23h08

Franchement, pour être tombé en panne à 900 kms de chez-moi et avoir subi une première intervention catastrophique d'un conc pourtant agréé Peugeot - Pignatières à St Laurent du Var pour ne pas le nommer - et totalisant actuellement 46.000 kms sur 3 SAT, je te dis solennellement que pour le prix que te demande ce charlatan suite à un diagnostic fait à l'oreille (quel génie!) tu peux attendre tranquillement de tomber en panne.

Va voir une autre concession, simplement.

**Chichille8** · 29/12/2009,05h05

Il y a peut-être uen information du fabriquant qui circule à propos des faiblesses de ce moteur. Comme celui-ci n'a jamais été touché, l'état de l'huile vidangée peut donner un indice de l'urgence de la réparation. Si faiblesse il y a, le fabriquant peut préconiser le remplacement pur et simple des pièces citées. L'âge de la machine peut expliquer le poid de la facture.

N'est-ce pas un moteur Piaggo qui équipe ces machines? Qu'en est-il, alors, chez ce fabriquant?