Changement du vilebrequin + pompe a huile

[jp33]

La garantie s'appliquera aux seules pièces changées mais si la nouvelle pompe à huile a un défaut qui entraîne un autre problème dans ce cas c'est pris en charge.

Si le concessionnaire et peugeot veulent bien !

[Remi sat125]

Oui exactement la couverture de l'assurance Peugeot portera je pense sur les pièces changées mais cela reste à confirmer par mon conc !

J'hésite tout de même sur un deuxième avis car cela risque d'alourdir encore plus mes frais mais cela serait plus raisonnable quand même.

Je lance un appel à tous ceux qui pourraient ou qui auraient dans leur contacts une personne susceptible de pouvoir confirmer le devis de mon conc, je ne peut pas me permettre d'alourdir la note qui va deja etre dur à surmonter...
Avis aux ames généreuses qui sont sur Paris ???

[Chichille8]

Remettre en marche un moteur qui a manqué d'huile, en changeant l'arbre de couche, sans aucunemnt toucher aux arbres à cames... Mazette! Faut aimer jouer au poker!

Je n'ai jamais vu une pompe à huile briser, autrement qu'en recevant des cochonneries, comme par exemple, de la limaille de fer venant du palier de l'arbre à cames qui est en train de se défaire. Je te paries ce que tu voudras qu'en tel cas, on ne reconnaitra jamais un bris de la pompe à huile.

Les paliers des arbres à cames sont condamnés, car ils ont aussi manqué d'huile et c'est une question de temps avant qu'eux aussi, partent en limailles de fer. Ça peut prendre quelques semaines, ou quelques mois, mais c'est irrémédiable.

[gdinksteph]

mon concessionnaire vient de m'annoncer le pire... limaille de fer dans l hule. il me dit que ca vient de la bielle HS.Il va me faire un devis pour changer cela. est ce que ca vaut le coup de changer cette piece? d'un scoot qui à 30000 km? de 2007. suis deg car je prend soin de mon matos. Il m'annonce déjà presque 300 euros de MO, un moteur neuf c 1200 euros!!! mais est ce que changer l embiellage juste ça risque de ne pas suffir? suis inquiet sur mon avenir en satelis, moi je pense surtout que Peugeot c'est la crotte car déjà un joint de culasse changer et divers soucis.

[Chichille8]

Et si tu lui offres d'acheter un neuf, en lui laissant le blessé?

C'est souvent la meilleure voie: plus de soucis pour toi et lui, il a tout son temps pour le remettre en ordre... ou récupérer les pièces.

[gdinksteph]

c'est une solution, mais de budget pour en acheter un autre

[Djédjé]

Et tu as des explications sur les raisons de cette casse ??

[gdinksteph]

J ai pas d'explication. il a toujours été bichonné, montée en température progressive et entretenu régulièrement.

[WD 40]

La loie des séries malheureusement, c'est pas une erreur de conception, erreur d'usinage - traitement oublié ou défaillant - mauvaise manipulation, vu la qualité du matériel perso c'est 'l'erreur humaine' qui semble en être la cause, des Opérateurs peu scrupuleux ( suivi qualité non signalée, je-m'en-foutisme comme axe de principe de vie ) y'en aura tjr même sur des postes 'stratégiques' ( punaise j'en connais un à ce jour, et dire qu'il a un CAP en Méca.Gle ) bref, les séries ne rentrant pas ds l'absolu dans la non-conformité sont tt de m^ volontairement écoulées ( faut contenter les actionnaires ). Peugeot devrait malgré tout ( même ds le doute ) assumer totalement...

[xelos33]

Fragilité conceptuelle. De nombreux Sat 125 ( atmos et K15 ) ont été affectés par cette casse ( dont un des miens ). Voir les forums inhérents.

Je viens d'apprendre que Peugeot à apporté une modif à ce niveau sur le K15.

Ils en parlent >> ICI <<

Le moteur du K15 étant plus sollicité, les casses étaient plus nombreuses. Mais les atmos sont également concernés. Peut-être que Peugeot envisage d'étendre la modif ?

V