Bonjour Rémi

Je dois avouer que j'ai un peu de mal à comprendre. Si ce sont les roulements qui déconnent pourquoi changer le vilbrequin ?

Quand un moteur serre, c'est le piston et la chemise qui trinque en premier.

S'il serre (du verbe serrer) c'est qu'il est soit mal graissé soit mal refroidi ou les deux.

S'il n'y a pas d'amorce de serrage, pourquoi changer le vilbrequin qui est probablement la pièce la plus chère du moteur ?

Déjà, comment as tu détecté ce problème ?

Est ce une chauffe anormale du moteur ?

As tu vérifié ton niveau d'huile ?
Si oui, en consommes tu ?
Ya t'il de la "mayonnaise" sur ton bouchon d'huile ?

Ton niveau de liquide de refroidissement est il stable ou dois tu en remettre régulièrement ?

Ton mécano a t 'il relevé la compression ?
Si oui, quelle est elle ?

As tu une perte de puissance moteur chaud ?

Le moteur fait il un bruit anormal ?
A froid ?
A chaud ?
Au besoin, trouve quelqu'un qui a le même scoot que toi et compare les bruits moteur en posant ton oreille sur un tournevis dont tu auras placé l'autre extrémité sur le carter du moteur et tu écoutes les deux moteurs.

Sinon pour répondre à ta question rien d'impossible. Il faut cependant être bien outillé, avoir recours à un pro pour changer les roulements qui sont placés à la presse hydrolique et surtout avoir le manuel d'atelier (genre revue technique) de ton moteur pour les couples de serrage et les plans.