Changement du vilebrequin + pompe a huile

[Remi sat125]

Bonjour à tous,

D'aprés mon cons Peugeot je dois changer sur mon Satelis 125 (2006) qui a 11000km, le vilebrequin et la pompe à huile sans quoi le moteur va serrer d'un moment à l'autre ! ca serait les roulements du vilebrequin qui sont défectueux...

J'ai acheté ce scooter d'occasion à un particulier en septembre dernier, j'ai toutes les factures d'entretien et révision, toutes faites chez peugeot.

Je suis quand même assez surpris d'entendre cela qui fait trés mal vu le prix qu'il me demande : environ 1000e !! il est hors de question que je paie une réparation de ce montant pour un scoot que j'ai acheté 2300e il y a 3 mois !

Alors voila, je réfléchis aux differentes solutions que j'ai, mais avant tout, j'aurais aimé connaître votre avis sur cette panne ?

J'ai trouvé sur internet des pièces détachées (vilebrequin + pompe à huile) en vente, pensez vous qu'il est possible de le faire soi-même ?

Pour ceux à qui cette panne est arrivé, a combien s'élevait la facture par un cons ?

Merci pour votre aide !

[jp33]

Bonjour Rémi

Je dois avouer que j'ai un peu de mal à comprendre. Si ce sont les roulements qui déconnent pourquoi changer le vilbrequin ?

Quand un moteur serre, c'est le piston et la chemise qui trinque en premier.

S'il serre (du verbe serrer) c'est qu'il est soit mal graissé soit mal refroidi ou les deux.

S'il n'y a pas d'amorce de serrage, pourquoi changer le vilbrequin qui est probablement la pièce la plus chère du moteur ?

Déjà, comment as tu détecté ce problème ?

Est ce une chauffe anormale du moteur ?

As tu vérifié ton niveau d'huile ?
Si oui, en consommes tu ?
Ya t'il de la "mayonnaise" sur ton bouchon d'huile ?

Ton niveau de liquide de refroidissement est il stable ou dois tu en remettre régulièrement ?

Ton mécano a t 'il relevé la compression ?
Si oui, quelle est elle ?

As tu une perte de puissance moteur chaud ?

Le moteur fait il un bruit anormal ?
A froid ?
A chaud ?
Au besoin, trouve quelqu'un qui a le même scoot que toi et compare les bruits moteur en posant ton oreille sur un tournevis dont tu auras placé l'autre extrémité sur le carter du moteur et tu écoutes les deux moteurs.

Sinon pour répondre à ta question rien d'impossible. Il faut cependant être bien outillé, avoir recours à un pro pour changer les roulements qui sont placés à la presse hydrolique et surtout avoir le manuel d'atelier (genre revue technique) de ton moteur pour les couples de serrage et les plans.

[xelos33]

Et allez ! encore un Sat avec des GROS 'blèmes !

Merci Monsieur Peugeot !

Bon courage.


PS : Tu peux et ce serait achement bien, te présenter à nous en ouvrant une nouvelle discussion et choisir le thème "Présentation". On pourra en connaître un peu plus sur toi. Ce s'rait sympa.


V

[Remi sat125]

Deja je dois avouer que je ne suis pas assez mécano pour répondre à certaines de tes questions mais ce que je peux dire c'est qu'il faisait pas du tout un bruit alarmant et à comparer avec d'autres Satelis que ca soit à chaud ou à froid, il n'y a rien de choquant ! Vraiment !

La consommation d'huile et de liquide est trés correct, la chauffe du scoot jamais au dessus de la normale, je n'ai pas de perte de puissance à moteur chaud, et j'ai detecté ce problème simplement parce que mon concessionnaire me l'a dit...et qu'il n'a pas manqué de mettre sur ma facture de la révision : "URGENT, vilo et pompe à huile a remplacer, risque de rupture moteur".

Exactement, je ne comprends pas pourquoi je devrais changer le vilbrequin si les roulements sont morts et aussi, pouvez vous me confirmer qu'avec une révision classique des 10000 bornes, ce cons aurait pu voir avec autant de précision cette panne ??

Je pense que je vais demander un deuxieme avis dans un autre concessionnaire peugeot...

En tout cas merci pour votre aide !

[Remi sat125]

j'oubliais aussi je dois précisé que j'ai un leger grincement sur la roue arrière en roue libre...

[krisscc]

j'oubliais aussi je dois précisé que j'ai un leger grincement sur la roue arrière en roue libre...

et aussi un léger problème pour te présenter
Kriss

[jmarc95]

Bonjour à tous,

D'aprés mon cons Peugeot je dois changer sur mon Satelis 125 (2006) qui a 11000km, le vilebrequin et la pompe à huile sans quoi le moteur va serrer d'un moment à l'autre ! ca serait les roulements du vilebrequin qui sont défectueux...

!

slt,
je rejoins jp33 , changer le vilo et la pompe à huile alors que c'est les roulements ? sans quoi ça va serrer ?
moi ce que je changerais en priorité, c'est de mécano...
maintenant, si c'est un " rappel " peugeot " parce que defaut de conception, c'est peut-être qd même à eux de prendre en charge ?

[gdinksteph]

J ai fait ma révision chez un concessionnaire qui me dit que le moteur tourne bien. Ça me rassure un peu mais j ai quand meme un doute sur la santé du moteur. Comment vraiment savoir si l embiellage est hs ou pas?

[xelos33]

Le bruit : castagnettes dans le bas moteur ! Peut-être en comparant avec un autre car on s'habitue au bruit du sien propre à soi.

V

[Djédjé]

Si le mécano dit que ça tourne rond,
c'est vraisemblablement le cas !
Certains cliquetis se font entendre à froid puis disparaissent
avec le moteur chaud, comme sur ma div,
mais rien d'affolant !
Pour l'embiellage, s'il est hs, je pense que le mécano aurait repéré,
et même le moteur ne pourrait pas tourner