Changement du vilebrequin + pompe a huile

[Alika]

Dans ce cas-ci, le mécanicien a probablement vu des signes inquiétants en effectuant la vidange: couleur de l'huile, état du filtreur, etc...

Alors je veux ce gars là pour entretenir mes véhicules!

[Chichille8]

Alors je veux ce gars là pour entretenir mes véhicules!

Je ne sais ce qui a été constaté dans ce cas-ci, mais je peux témoigner qu'un palier foutu d'arbre à cames laisse tout plein de remarquables décorations sur le filtre à huile.

[Remi sat125]

Je viens d'avoir le conc au telephone, il me dit que le filtre à huile était vraiment deguelasse ainsi que l'huile quand il ont regardé.
Il me dit qu'il faut changer l'ensemble du vilbrequin, il est sur de lui...

Aprés le deuxième avis de conc, si je n'ai pas d'autre solution, je pense a acheter un moteur de satelis et trouver quelqu'un qui peut me réparer cela, qu'en pensez vous ? j'ai autour de moi des mécano mais pas spécialisé scoot, vous pensez que c'est envisageable ?

Je suis dégouté....

[xelos33]

Jj'ai autour de moi des mécano mais pas spécialisé scoot, vous pensez que c'est envisageable ?

La mécanique ( moteur à explosion ) reste de la mécanique. Si ils sont mécanos, il n'y a pas de raisons qu'ils n'y arrivent pas avec l'aide de revues technique ou d'atelier !


Chichille8 avait raison ! Quelle bête ! Dommage qu'il est si loin, sinon je lui confierait mon scoot en révision ...



V

[Alika]

Chichille8 avait raison ! Quelle bête ! Dommage qu'il est si loin, sinon je lui confierait mon scoot en révision ...

Et en y allant à plusieurs? on remplit un camion, en passant on prend le mécano de "remi sat125" et on vole vers chichille8....

[Chichille8]

... on remplit un camion, en passant on prend le mécano de "remi sat125" et on vole vers chichille8....

Si on n'était pas si loin, Alika, c'est dans ton atelier qu'on le remettrait en ordre, ce Sat: on partagerait ce plaisir! Ton atelier est assurément en meilleur état que le mien... d'autant plus que je n'ai pas encore refait les coffres d'outils que l'on m'a volé, en septembre dernier. Je suis un brin handicapé, ces temps-ci, sous cet aspect.

[Chichille8]

Très sincèrement, Remi, avec la confirmation que ce moteur a souffert d'un important manque d'huile, je n'investirais pas dessus: il est difficile de voir si une autre pièce brisera par la suite, pour la meme raison. La meilleure façon de récupérer est de miser sur une autre machine du meme modèle, en conservant le défectueux pour en utiliser les pièces.

Le changement pur et simple du moteur est aussi une possibilité. Mais je ne connais pas suffisamment le marché du 125 pour me prononcer sur la rentabilité d'un moteur usagé. Un moteur moto de 600cc et plus en bon état offre peu de risque; mais pour les 125cc, je ne sais. Il faut comparer les coûts au total, une fois que la machine est revenue sur la route: changement du moteur, vs nouvelle machine.

[twicky]

c'est mon mécano voiture qui a changé le joint de culasse du sat de ma voisine (mon ex-sat), il n'avait aucune doc et ça ne lui a pas posé de pb. un bon mécano te répare tout !

la seule chose, c'est qu'il a été obligé de repasser chez un conc peugeot pour remettre la cartographie.

[Kenpachy]

Lol moi mon cons a changé le joint de culasse, bougie, huile, ... pour 240 euros alors il faudra que ton cons nous explique où il va chercher les 1000 euros ^^ surtout qu'il roule toujours ton scoot si je lis bien les posts

Ca fait quand même 31 heures de MO

[serval91]

@ Kenpachy

La il change le vilebrequin, je pense que le prix de la pièce ainsi que la MO explique les 1000€.