Bougie HS

[xelos33]

Heureusement que je suis sous garantie

Certains critiquent ceux qui vendent leur engin avant le terme de la garantie, mais jouer à cette roulette russe même si elle n'est pas mortelle ( sauf pour le porte monnaie ) n'est guère enthousiasmante !

Tant que faire se pourra, je serai de ceux-là !

En espérant que ton conces finira par trouver la cause de tes "ratés".

V

[GO ZEN]

oui, pour l'instant j'ai changé de scoot tous les 2 ans, à l'expiration de la garantie. Seul mon 1er, un Elyseo 100 moteur 2 temps a fait plus de 30.000 bornes avant que je ne le vende. C'est celui avec lequel je n'ai eu aucun pépin, si ce n'est la bougie à changer tous les 4000 bornes.
Mis bout à bout ça fait pas mal de roros; une toyota yaris couterait moins cher au total

[xelos33]

La Yaris te donnerait-elle autant de plaisir ?

T-aurait-elle inciter à passer le A ?

Quand on aime ...

V

[satexec]

je vote pour la sonde lambda. Facile, j'avais une Peugeot 306 autrefois, et les problèmes semblent les mêmes. Cela doit être le family feeling chez Peugeot. Même problème que la boîte à lunettes du Satelis, la boîte à gants s'ouvrait toute seule. Même problème que Go Zen sur son Sat: le moteur de la 306 s'arrêtait tout seul lorsqu'il commençait à chauffer, en particulier le samedi ou à la veille des vacances, si ce n'est pendant les vacances.
Résultat: après changement du faisceau électrique, OK pendant un an. Puis retour du problème, hors garantie. Problème apparemment définitivement réglé après changement de la sonde Lambda. Trop tard, par manque de confiance, j'avais commandé un autre véhicule. Comme ils ont copié la boîte à lunettes, ils ont dû aussi copier la sonde lambda...

[xelos33]

@ satexec

Tu as entièrement raison sur ce parallèle, j'ai déjà eu l'occasion de le faire pour d'autres soucis notamment en ce qui concerne les conces. Auto ou scoot formés à la même école !

V

[GO ZEN]

@Satexec; excellent cette comparo entre la 306 et le Sat. D'autant plus que les blocs optiques sont également identiques non? Pour la boîte à gant on peut le comparer avec le volet du rangement sur le guidon
et pour le reste ils commençaient par être trop au point les véhicules, il fallait bien inventer quelque-chose pour nourrir la filière.
Alors de mécanique, la panne se raréfiant, elle est devenue informatique. Et là plus moyen de bricoler.
Pour la sonde réponse sous peu!

@Xelos; pour la Yaris c'était un exemple. Elle est très réussie comme petite voiture avec des coûts très mesurés et une des meilleures fiabilités du marché, et j'en conduis une de temps à autre quand une voiture m'est nécessaire.
Mais mon plaisir se déplace réellement en 2 roues.

[GO ZEN]

Des nouvelles de mon calage au ralenti lorsque le moteur est chaud

le calculateur avait été changé, la panne continuait...

la sonde lambda a été changée hier et la panne continue aujourd'hui....

J'ai rapporté le scooter chez le conc moteur bien chaud et cette fois-ci leur boîtier informatique une fois branché a identifié une panne d'allumage.
Les données ont été transmises à Peugeot M Cycles qui a aussitôt répondu par téléphone.
Mon scooter est immobilisé donc encore une fois et dans la foulée j'ai perdu en cours de route la clé "master" nécessaire aux mises à jour de la cartographie...

C'est la 1ère fois que je perds une clé, mais pour le coup (le coût devrai-je dire ) ça en vaut la peine: son remplacement avec tout le système de transpondeur vaudrait 800€...

Je me refuse bien sûr à payer ce prix là; c'est disproportionné et ces situations pourraient être résolues autrement par Peugeot; du genre mémorisation de données du transpondeur dans leur base de données et réactivation d'une puce dans une nouvelle clé , le tout à un coût honnête.

Pas question pour moi de fonctionner dans cette logique d'otage.

Tout ça change donc la donne en ce qui concerne mon futur véhicule et j'attends de voir quelle offre voudra bien me faire Peugeot face à cette situation somme toute banale; la perte d'une clé!

Wait & see.
...mais ça me gonfle...

[xelos33]

Pôv' GO ZEN !!

Ce titre n'ayant pas de Copyright ( enfin à ma connaissance ) je me permets de l'emprunter ( pardon Granturismo ) pour te faire part de toute ma compassion à l'égard de tes soucis avec notre ami Pigeot.

Tu n'es malheureusement pas le seul à ne pas accepter son attitude déplorable et détestable ( j'en ai fait partie ) envers ses clients confrontés à des problèmes de SAV.

Tu n'es malheureusement pas le seul à te débattre face à un mur.

Tu ne seras malheureusement pas le seul à "oublier" les produits de cette marque ( si tu venais à le décider ).

Tu ne seras malheureusement pas le seul, dans ce cas, à regretter ces machines excellentes mais non abouties et non soutenues par une politique de qualité et de services.

Tu ne seras pas le seul à penser que tout cela est bien dommage parce que la marque est française.

J'ai longtemps fait confiance aux productions de mon cher pays. Aujourd'hui je roule en 4roues teutonnes, en 2roues japonaises et n'ai plus que mon antique Solex de 1972 encore fabriqué en France à l'époque pour me "rassurer". Mais cela compte-t-il encore ?

Courage à toi en espérant que Monsieur Pigeot me contredise sur toute la ligne ...

V

[krisscc]

Des nouvelles de mon calage au ralenti lorsque le moteur est chaud

le calculateur avait été changé, la panne continuait...

la sonde lambda a été changée hier et la panne continue aujourd'hui....

déjà il faut te faire rembourser ces pièces les cons comme tous les professionnels ont "obligation de résultat aux yeux de la justice "
il faut être ferme GOZEN
Kriss

[Alika]

Pas question pour moi de fonctionner dans cette logique d'otage.

Si Peugeot (et ton cons.) était plus compétent tu n'aurais pas eu cette "cerise sur le gâteau"...
Quelles bandes de nuls et nous de pigeons!
C'est toujours chiant d'avoir des soucis inutiles!
Changes de cons, changes de marque!