Sens des galets ?

[bbphoque]

Oui j'ai bien tout vérifié, j'ai démonté trois fois pour les changements de courroies. J'ai serrré l'embrayage et le vario à la clé dynamo en respectant bien les consignes de remontage de Gilles. Il a 40 000 Km, et j'ai toujours fait mes courroies galets moi même, c'est la 1ere fois que j'ai ce Pb.
Mais je n'ai pas de soucis de transmission, il marche correctement à part qu'il manque de pêche pour monter dans les tours, c'est juste un bruit qui se produit juste à l'accélération et à la décélération. Il marche comme ça depuis 1000 Km. C'est comme si ça tremblait quelque part.
Par contre, j'ai remarqué que la courroie sautillait et battait assez fort de bas en haut quand je décélère, est-ce normal ??
je vais revérifier tout ça ce WE pendant ma révision.

[christian81]

Vérifie si tu n'as pas un écrou déserré quelque part sur le moteur ou le chassis. J'ai eu le même cas sur une fixation de bras arriére qui amenait de fortes vibrations à un certain régime de moteur.

[Dveed]

Vérifie si cela ne vient pas plutôt du ressort de correcteur de couple côté embrayage, le mien aussi à le même kilométrage et la montée en régime est plutôt pénible, au passage, as tu vidangé et remplacé l'huile de boîte?

[bbphoque]

Ben mon embrayage est neuf, mais c'est vrai que depuis le changement, il a du mal à monter dans les tours. Le passage de 60 à 90 est vraiment pénible et on se demande s'il va y arriver.
Sinon, j'ai tout vérifié ce WE, reserré 2 ou 3 boulons, j'a vidangé l'huile de boite (il en manquait un peu). Il fait moins de claquements au passage des bosses, mais le frottement est toujours là.
Je vai le porter chez mon conc et on verra, mais ce matin ici, -9 alors je vais le laisser au garage.
Bonne année à tous et prudence en 2010.

[Dveed]

Méfie toi aussi du salage sur les routes, après avoir laissé mon scoot pendant 2 semaine dans mon garage,je me suis aperçu que le disque de frein arrière avait rouillé par le sel.

[bbphoque]

Alors là, aucune chance par chez moi, ils ne salent pas...

[xelos33]

Les disques de frein n'ont pas besoin de sel pour rouiller.

Pour preuve ma BAR une fois garée après avoir rouler sur routes mouillées. Un léger voile d'oxydation se dépose sur les disques et s'efface au premier freinage.

J'ai déjà constaté cela sur d'autres modèles. Aucune conséquence. Les disques sont sur les voitures ordinaires ( et deux roues certainement ) en acier non traité donc très sensible à l'humidité.


V