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cela viens peut etre du fait que l'on soit en hiver et que ton radiateur ne chauffe pas trop, je rentre avec sur >Tours ce WE, je verrais bien ssort du chaud sur le miens
mais ce sont juste des aerations, tu n'a pas de petit ventilos pour te souffler l'air, le mvt de l'air se fait avec ta vitesse
alors me voici rentré de mon petit WE
il sort bien du chaud au niveau de mes aerations sur le tunnel et aussi celles sous le guidon
et avec une conso de 7l pour 201 Kms, enfin un p'ti 3,5 L / 100 Kms
Bonjour,
Je suis en train de regarder pour changer de monture (si toutefois j'ai le tampon du A sur mon permis) et j'hésite entre le 400 ou 500. D'après ce que j'ai pu lire les blocs Piaggo sont fiables, mais en termes de couts d'entretiens et de tenue de route, est ce qu'il y a une grosse différence?
En ce qui concerne la tenue de route et l'entretien je dirai que c'est exactement identique.
Tu vas payer peut être un peu plus cher le 500 sur l'entretien si tu prends en compte la consomation qui est un peu plus haute.
salut serval
je vais essayer de te donner des infos
mon choix c'est tourné vers le 400 Cc pour plusieurs raison:
Le cout d'achat du 500 et superieur d'env 800€
le cout de l'assurance + 300€ par rapport au 400
mon trajet boulot est 15 Kms national et 5 Kms ville,
la consomation est plus que interesante, a en faire palir les 125, conso inferieur a 4L au 100kms pour mes trajet boulot
trajet Tours => Orleans 230 Kms aller retour National a 95% conso 3,15l/100Kms, soit 380 Kms d'autonomie
revision tout les 10000 Kms
voila
si tu considere que tu revise le Sat 400 (ou 500), 2 fois moins souvent que le 125 avec une conso quasi identique,
pour moi, au final le 400 me reviens moins cher que le 125
Je vais justifier mon choix comme Fredion du 500 par rapport au 400,
En ce qui me concerne c'est mon premier véhicule immatriculé et je n'ai jamais eu de véhicule assuré à mon nom.
L'assurance était exactement au même prix que je prenne le 400 ou le 500 c'est à dire très chere !
D'ailleurs en passage je m'étais renseigné pour assuré une simple CB500 d'occasion le prix était parfaitement identique sur pratiquement tous les assureurs.
Le prix du véhicule maintenant, il est vrai que le 500 coûte 800 euros plus cher et ce n'est pas négligeable! Mais j'ai préféré prendre cette cylindré pour le gain de puissance et peut être un peu par fierté. J'ai passé le permis moto ça m'a pris beaucoup de temps et d'argent et je ne voulais pas me retrouver avec non seulement la même cylindré que le MP3 400 LT mais exactement avec la même motorisation alors qu'un simple jeune permis B peut se permetre de prendre le guidon d'un tel engin.
Au feu rouge à Paris je commence à avoir affaire à beaucoup de motards et de scootéristes interloqués que Peugeot fasse des scooter de cette cylindrée.
Au passage Peugeot a encore augmenté ses tarifs, le 500 coûte 100 euros plus cher qu'en 2009, mais il y'a une promo équipement qui s'applique au 125 mais s'appliquera aux grosses cylindrées si le conc est malin.
Dernière modification par aldark ; 13/02/2010 à 18h53.
un peu HS, mais ca vous coute combien l'assurance, parce que moi je paie 30 euros par mois (quelques centimes d'écart entre l'atlantic et le BB), alors quand Fredion parle de 300 euros d'ecart, j'ai tendance a m'etouffer
fin du HS
de plus la conso entre le 400 et le 500, a conditions identiques, ne doit pas etre tres différente,
moi sur route c'était un petit 4 litres
pour te repondre pour l'assurance, je paye actuelement en Tout risque + quelques options 540 € pour le 400 et pour le 500 Cc dans les même conditions c'etait 800€ et j'avais aussi fait un devis pour un BB650 pour 950€
cela dit, mon coef etait de 0,80% et je n'ai que 23 ans
meme pour le Sat 400 certaines assurance refusés de m'assurer car j'ai moins de 26 ans et pour toutes cylindré
pour 0.80, c'est cher quand meme, tu devrais tenter ASSOR (c'est AXA), sur internet
je l'ai conseillé quelques fois dans différents sujets, ca fait 3 ou 4 ans que j'y suis et pas de soucis, en même temps, il ne m'ai jamais rien arrivé donc tout va bien
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