Notices
 

Discussion: Cloche récalcitrante?

Affichage des résultats 1 à 10 sur 10
  1. Cloche récalcitrante? 
    #1
    Date d'inscription
    novembre 2009
    Roule en
    Atlantic 125
    Messages
    5
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour à tous.
    Démontage du groupe transmission.
    Manifestement, la cloche de l'embrayage ne "vient" pas au démontage...Ai-je oublié qq chose?
    Est ce du ressort de la batte de base ball?
    Avant d'en arriver là j'aimerais vos avis de fins mécanos.
    Evidemment, écrou d'embrayage et carter déposé.
    Merci et bonne journée.
    @+
    Manu
     

  2. Re : Cloche récalcitrante? 
    #2
    Date d'inscription
    février 2006
    Roule en
    Deauville - XT 125 - XT 350
    Messages
    422
    Merci
    0
    Remercié 1 fois pour 1 message
    Je ne comprends pas ce qui t'arrive.
    De mémoire, il y a l'écrou de l'axe d'embrayage qu'il faut retirer avant de retirer le carter. Puis ensuite, la cloche vient à la main... de mémoire !

    J'ai encore de la doc à la maison et je vais voir ça. Sois patient et laisse la batte à sa place !!!
    La transmission est THE élément à bichonner sur un scoot. C'est d'ailleurs pour cela que les copains tombent en panne après une révision chez un charlatan.

    Tu as relu mes posts sur le sujet ?

    A +
    Al.
     

  3. Re : Cloche récalcitrante? 
    #3
    Date d'inscription
    août 2007
    Roule en
    X Max 250 12500 Kms Piaggio X9 250 53000 Kms
    Messages
    198
    Merci
    1
    Remercié 7 fois pour 4 messages
    Bonjour

    Sur certains scoot la cloche a du mal a venir.Celà m'est déjà arrivé sur un moteur Leader.La seule solution est de prendre un extracteur et elle viendra sans forcer.Après bien nettoyer les cannelures plus un poil de graisse avant le remontage.

    A+
     

  4. Re : Cloche récalcitrante? 
    #4
    Date d'inscription
    novembre 2009
    Roule en
    Atlantic 125
    Messages
    5
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Capone et Alix, merci à vous deux.

    Ben non je ne sais pas ce qui arrive, mais ça ne vient pas.
    Je vais faire attention.
    Suite à la perte de mon ecrou de vilo, j'espère qu'il n'y a pas eu de degats à "l 'arriere".
    Je remonte en neuf, un vario, courroie, joue ventilée ecrous et joints.
    Je voulais aussi nettoyer l'embrayage, comme indiqué dans les posts.
    Je vous donne des news quand ça tombe.
    Merci.
    Manu
     

  5. Re : Cloche récalcitrante? 
    #5
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    125 Atlantic 75.000 kms - YZFR125 5000-7500 kms
    Messages
    2 772
    Merci
    2 864
    Remercié 1 228 fois pour 720 messages
    Citation Envoyé par Alix Voir le message
    déjà arrivé sur un moteur Leader.La seule solution est de prendre un extracteur et elle viendra sans forcer
    Cette prise vient d'où exactement de l'axe ou de la piste ?

    @ Manmmad -> et avec la lampe à souder, a t-il tenté ? Je ne comprend pas pourquoi elle est grippée. Celle-ci tourne t'elle, j'ai pas vu d'info là-dessus serait-elle bloquée contre les garnitures, y'a t'il un semblant de jeu ?
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  6. Re : Cloche récalcitrante? 
    #6
    Date d'inscription
    août 2007
    Roule en
    X Max 250 12500 Kms Piaggio X9 250 53000 Kms
    Messages
    198
    Merci
    1
    Remercié 7 fois pour 4 messages
    Bonjour

    WD 40
    La cloche d'embrayage qui a des cannelures force sur les cannelures de l'arbre.Tout au début que j'avais mon X9 250 j'avais également eu se problème et pour sortir la cloche j'avais utilisé un arrache Facom U 208.

    A+
     

  7. Re : Cloche récalcitrante? 
    #7
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    125 Atlantic 75.000 kms - YZFR125 5000-7500 kms
    Messages
    2 772
    Merci
    2 864
    Remercié 1 228 fois pour 720 messages
    Citation Envoyé par Alix Voir le message
    Bonjour
    La cloche d'embrayage qui a des cannelures force sur les cannelures de l'arbre.
    Dac, mais mon conc. ne m'a effectivement jamais fait état d'une éventuelle difficulté a l'extraire (2x s/s garantie). Bref, à moins que celle de Manmmad eut récupéré un 'polluant' pas catho. pendant sa mésaventure, la mienne glisse comme Bob ( une 'tite rasade de Bisulfure de Molybdène à chaque visite cela dit ), les cannelures sont comme neuves.
    Nous attendons avec impatiente un nouveau C.R de Manmmad...
    @+
    Dernière modification par WD 40 ; 06/12/2009 à 22h53.
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  8. Re : Cloche récalcitrante? 
    #8
    Date d'inscription
    novembre 2009
    Roule en
    Atlantic 125
    Messages
    5
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Hi!
    Elle est venue à 15h32, en bricolant un arrache truc que je vissais sur l'arbre.
    Il s'avère qu'il y a eu beaucoup d'humidité la dedans, voir de l'eau...Peut-être que la fenêtre plastique du carter niveau vario était déjà en partie cassée ou félée, je ne sais pas.
    Mais la partie terminale de l'arbre est corrodée, ainsi que l'arbre de vilo (moins quand même)
    Il reste environ 5mm de garniture sur l'embrayage.
    Le gros ressort a une sale tête (quasiment plus de peinture), mais la poulie qui reçoit la courroie est très propre.
    Bon je pense que je peux graisser après nettoyage, les arbres et cages de roulements (de l'embrayage).
    Bon je remonte dimanche ou lundi (fais partie des blaireaux qui bossent le we).
    En tout cas c'est vraiment sympa de le faire soit même, et si ça va pas je saurai qui engueuler.
    Merci à vous pour vos remarques et conseils.
    Je tiens au courant comme d'had.
    @+
    Manu.
     

  9. Re : Cloche récalcitrante? 
    #9
    Date d'inscription
    septembre 2009
    Roule en
    Guzzi 1200 Sport et Scrambler Ducati Icon
    Messages
    3 369
    Merci
    2 618
    Remercié 1 126 fois pour 534 messages
    Ah ! quand même, on commençait à douter de tes capacités !

    Content pour toi.

    Citation Envoyé par manmmad Voir le message
    fais partie des blaireaux qui bossent le we

    Et encore un qui veut gagner plus en ...





    [sorti]
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  10. Re : Cloche récalcitrante? 
    #10
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    125 Atlantic 75.000 kms - YZFR125 5000-7500 kms
    Messages
    2 772
    Merci
    2 864
    Remercié 1 228 fois pour 720 messages
    Citation Envoyé par manmmad Voir le message
    Elle est venue à 15h32,
    FELICITATION pour cet heureux évènement ( heureusement que les forceps Fac-Home étaient là ), à 15h32 dac' et son poids mais quel est dont son poids à la 'tite puce ?. Enfin "Corodée" c'est ra-vi-ssant comme prénom, cela me fait penser à la Grèce Antique ( Persée, Céphée tout ça ! )...

    Un bon coup Gex/Jex (?) 'vert' abreuvé de WD 40 obligatoire pour décaper en douceur les axes, bien sêcher et application de Bisulfure de mâchin truc.
    @+
    Dernière modification par WD 40 ; 20/02/2010 à 03h00.
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. [X9 125] Aide pour démonter cloche d'embrayage X9
    Par x9evo dans le forum Piaggio
    Réponses: 4
    Dernier message: 13/11/2009, 11h45
Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •