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Discussion: Bonjour, et bad day

Affichage des résultats 1 à 10 sur 10

Vue hybride

  1. Re : Bonjour, et bad day 
    #1
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    Bonjour, Manu. Bienvenue dans la gang!

    Je ne connais pas ce concessionnaire qui a fait la dernière intervention sur ta machine, mais si cela a été fait régulièrement, il reconnaitra son travail. Assurément, après 5 mois, la responsabilité est moins évidente; mais par contre, il est de loin le mieux placé pour t'aider. Et s'il est de bonne qualité, c'est ce qu'il aura à coeur de faire, à t'aider. Un mécano de bonne volonté peut diminuer de beaucoup une telle facture.

    Et la seule façon de savoir sa bonne volonté, c'est d'abord de lui faire connaitre ton problème.

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  2. Re : Bonjour, et bad day 
    #2
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    août 2007
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    Bonsoir

    Le fait que le changement de la courroie est été fait il y a 5 mois ne doit pas être un frein à la reconnaissance d'une défection de la part du conc'.
    Un écrou serré au couple constructeur ne peut pas se désserer en fonctionnement normal.
    Deux cas sont possibles:désserage de l'écrou
    incident que tu n'aurais pas perçu sur le
    momment
    De toute façon le désserage de cet écrou n'est jamais de bonne augure pour le vilo.
    Ta seule planche de salut est la reconnaissance du conc'.

    A+
     

  3. Re : Bonjour, et bad day 
    #3
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    septembre 2008
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    Punaise de punaise, ça me rappel vaguement une avarie connue le coup du boulon volage !
    5000 km c'est pas 'énorme' en soi pour un bon rouleur, bref pas assez coupleux le boulon +1 avec Alix, de plus note bien ce petit détail Manmmad et qui peu peser lourd dans la balance si le cons veut pas reconnaître ses tords, il est capital et ça se comprend : de METTRE UN BOULON NEUF A CHAQUE DEPOSE DE CE DERNIER... Env. 3 € contre 370 pour le vilo ( ss compter le temps nécessaire à son remplacement ). L'aspect du boulon en fuite fera taire toute contestation, s'il est neuf c'est régler (donc mal 'couplé'), tout sale bah Royalement réglé...
    Un carter ( 2006 ) c'est 125 € et il n'est pas nécessaire de déposer la joue AR pour le retrait du filtre à air ( tjrs bon ce genre d'info ! )...

    Le conc. DOIT t'aider au maximum, au pire il colmate le carter avec un mastic alu spécifique et remplace 'vite' fait le vario si Manmmad veut récupérer ds les plus brefs délais son engin ( le temps que le conc. reçoive le neuf évidemment ) un vario complet coùte +- 75 € et le déflecteur d'air interne du carter peut même être remplacé unitairement s'il est trop déformé, 10 € !...
    Enfin, c'est promis pour la prière v'là qui est fait mais si cela peu le rassurer le mien semble tourner comme une horloge depuis la mésaventure il y a 4000 km, et RAS dans l'huile mot. suite à une vidange récente...
    Il nous tient au jus donc...
    @+
    Dernière modification par WD 40 ; 28/11/2009 à 14h28.
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  4. Re : Bonjour, et bad day 
    #4
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    février 2007
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    Merci
    65
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    Ah! les mécannos!
    Bienvenue et en espérant que tu puisses rouler de nouveau rapidement!
    "Maudite soit la guerre"
     

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