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Discussion: Probleme starter/ralenti

Affichage des résultats 1 à 10 sur 35

Vue hybride

  1. Re : Probleme starter/ralenti 
    #1
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    OK on va faire simple:
    citez-moi un exemple avéré autour de vous, de joints entamés par le SP95-E10 (moto ou voiture).
    Sachant que le SP95 était déjà du SP95-E05 depuis un moment...
     

  2. Re : Probleme starter/ralenti 
    #2
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    février 2007
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    Je ne suis pas pétrolier... Mais je crois bien que l'E10 est assez différent! (et je ne ferais aucune recherche complémentaire sur cette pompe à fric).
    L'état (dans lequel je n'ai aucune confiance, là où ailleurs) s'est même fendu d'une liste... Je roule sur un Yam et Yamaha (bien connu pour sa lenteur à innover) nous demande d'attendre le résultat de ses tests...

    Je cite Yamaha:
    "L'administration française a récemment anticipé la mise sur le marché du carburant E10 pouvant contenir jusqu'à 10 % d'éthanol. Afin de prendre en compte cette situation, Yamaha a décidé d'accélérer les tests de longévité en cours, destinés à valider la compatibilité de l'ensemble des circuits d'alimentation de ses modèles avec du carburant E10 acheté en France. Dans l'attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu'aucun produit de la marque n'est compatible avec ce carburant"

    Pour moi, ça va, je continuerai à donner les betteraves à mes vaches! et je n'enverrai pas mon Majesty brouter dans les prés!
    Dernière modification par Alika ; 23/11/2009 à 08h24.
    "Maudite soit la guerre"
     

  3. Re : Probleme starter/ralenti 
    #3
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    Mouais, un constructeur te dit qu'il n'y a pas de souci avec le SP95E10, toi tu en cherches un, c'est ton droit.
    Et muni du principe de précaution, je te conseille de regarder aussi la teneur en soufre du carburant et les dégâts sur le système d'alimentation et la chambre de combustion.
    De même que les vapeurs de benzène (2° substance cancérogène découverte après l'amiante) dégagées à hautes doses lors du remplissage de ton réservoir.
    A ce compte-là il ne faut plus mettre de carburant dans les machines !!
     

  4. Re : Probleme starter/ralenti 
    #4
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    Entiérement d'accord avec toi sur les dangers des carburants.
    Et je suis aussi heureux que Kymco soit OK pour le SP95-E10, ça ne semble pas être le cas pour mon Majesty!
    Mais je serais toujours aussi opposé à la culture des carburants...
    "Maudite soit la guerre"
     

  5. Re : Probleme starter/ralenti 
    #5
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    Citation Envoyé par ax04530 Voir le message
    Mouais, un constructeur te dit qu'il n'y a pas de souci avec le SP95E10
    Tu as un pointeur vers le communiqué officiel de Kymco ?
     

  6. Re : Probleme starter/ralenti 
    #6
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    ax04530 a raison:
    (Mais peut-être pas depuis 1993, et ce n'était sans doute pas écrit sur les docs de l'époque!)
    http://pro.kymcolux.com/site/medias/...0technique.pdf
    Et aussi:
    http://www.expressmoto.com/galerie_k...ILITY_CITY.pdf
    Puis encore:
    http://www.scooter-infos.com/actualite-3915-la-nouvelle-essence-sp95-e10-et-votre-scooter.html
    Dernière modification par Alika ; 24/11/2009 à 10h24.
    "Maudite soit la guerre"
     

  7. Re : Probleme starter/ralenti 
    #7
    Date d'inscription
    janvier 2005
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    Merci pour ces pointeurs, mais il n'y est pas explicitement dit (et en particulier pas par Kymco soi-même) que cette compatibilité s'étend aux scooters anciens.
    C'est déjà une bonne nouvelle qu'ils le disent pour leurs scoots commercialisés actuellement.
     

  8. Re : Probleme starter/ralenti 
    #8
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    décembre 2009
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    à part les carburants et ton probléme de ralentit?
     

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