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Un peu d'accord avec toi Alika. Comment Kymco aurait pu "deviner" la "création" du SP95e10 au siècle dernier.
On pensait à peine au tri sélectif en Europe occidentale, alors à Taïwan, j'ai de gros doutes quand à leur approche de la protection de l'environnement ...
J'ai la forte impression qu'ils se foutent de la g***le de leurs clients, en pariant sur des détériorations survenant après la période de garantie !
Car comme chacun le sait, l'usure des pièces ( joints, durits, etc. ) interviendra dans le temps.
CQFD
Dernière modification par xelos33 ; 20/11/2009 à 19h13.
OK on va faire simple:
citez-moi un exemple avéré autour de vous, de joints entamés par le SP95-E10 (moto ou voiture).
Sachant que le SP95 était déjà du SP95-E05 depuis un moment...
Je ne suis pas pétrolier... Mais je crois bien que l'E10 est assez différent! (et je ne ferais aucune recherche complémentaire sur cette pompe à fric).
L'état (dans lequel je n'ai aucune confiance, là où ailleurs) s'est même fendu d'une liste... Je roule sur un Yam et Yamaha (bien connu pour sa lenteur à innover) nous demande d'attendre le résultat de ses tests...
Je cite Yamaha:
"L'administration française a récemment anticipé la mise sur le marché du carburant E10 pouvant contenir jusqu'à 10 % d'éthanol. Afin de prendre en compte cette situation, Yamaha a décidé d'accélérer les tests de longévité en cours, destinés à valider la compatibilité de l'ensemble des circuits d'alimentation de ses modèles avec du carburant E10 acheté en France. Dans l'attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu'aucun produit de la marque n'est compatible avec ce carburant"
Pour moi, ça va, je continuerai à donner les betteraves à mes vaches! et je n'enverrai pas mon Majesty brouter dans les prés!
Dernière modification par Alika ; 23/11/2009 à 08h24.
Mouais, un constructeur te dit qu'il n'y a pas de souci avec le SP95E10, toi tu en cherches un, c'est ton droit.
Et muni du principe de précaution, je te conseille de regarder aussi la teneur en soufre du carburant et les dégâts sur le système d'alimentation et la chambre de combustion.
De même que les vapeurs de benzène (2° substance cancérogène découverte après l'amiante) dégagées à hautes doses lors du remplissage de ton réservoir.
A ce compte-là il ne faut plus mettre de carburant dans les machines !!
Entiérement d'accord avec toi sur les dangers des carburants.
Et je suis aussi heureux que Kymco soit OK pour le SP95-E10, ça ne semble pas être le cas pour mon Majesty!
Mais je serais toujours aussi opposé à la culture des carburants...
ax04530 a raison:
(Mais peut-être pas depuis 1993, et ce n'était sans doute pas écrit sur les docs de l'époque!)
http://pro.kymcolux.com/site/medias/...0technique.pdf
Et aussi:
http://www.expressmoto.com/galerie_k...ILITY_CITY.pdf
Puis encore:
http://www.scooter-infos.com/actualite-3915-la-nouvelle-essence-sp95-e10-et-votre-scooter.html
Dernière modification par Alika ; 24/11/2009 à 10h24.
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