J'ai 13,80 a l'arrivée batterie .
C'est au niveau de l'hommetre que cela ne va pas. Je suis a ZERO !
La souris
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J'ai 13,80 a l'arrivée batterie .
C'est au niveau de l'hommetre que cela ne va pas. Je suis a ZERO !
La souris
Re,
tu t'ais bien branché sur les fils jaunes moteur à l'arrêt?
Testé entre le fil 1 et 2, 1 et 3, 2 et 3.
Si tu as 0, c'est pas bon signe.
Cela signifie que ton rotor ou stator et HS.(plutôt le bobinage à l'intérieur)
Si c'est le cas sache que l'ensemble complet coûte moins cher que les deux éléments séparé (rotor ou stator).
Combien as tu de Km?
Moi, je fais rebobiner le stator. Cela me reviens encore moins cher.
Merci Chichille8 mais tu ne fais pas avancer l'affaire là ...
Alors a savoir ?
€€€?
Je ne sais que écrire... peut-etre comprendrai-je mal la question?
Pour ma part, lorsque j'ai un alternateur fautif, je le confie à une boutique spécialisée. Ça se trouve assez facilement dans les services réparations des systèmes électriques automobiles.
Le dernier en date, fait en septembre 2009, je l'avais confié à Mr. Électrique, sis à Princeville, non loin de Victoriaville. Il m'a couté 100$, tout compris. Mais comme je comprend que tu me réponds depuis quelque part en campagne française, je suppose que cette boutique fera un brin loin pour ton besoin.
Je n'en suis pas sûr, simple question, mais lafreux-jojo ne se serait-il pas métamorphosé en la souris ?
Si je me trompe, pardon la souris.
V
@xelos
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