Vidange et embout du guidon

[WD 40]

Le filtre, ça FILTRE ou dépolue/décontamine (!) le circuit mais 'rince' nullement l'huile, enfin je crois sans quoi celle-ci serait bien plus clair au bout de 8000 kms, et W40 fait les fonds de carter !... Bah comme ça je repars sur un plein de carter vraimment sain/limpide, c'est peut-être pinaillé pour 1.1 L mais étant donné le peut de temps que cela prend aller me fait plaisir, c'est pour mon bestiau ! Par contre sur un gros carter de 2L ça doit-être un soupçon plus justifié, en entrée de gamme le filtre se prend QUE de l'huile neuve dans les dents.
Ah oui pour finir dans mon O.P, avant repose du filtre neuf je le gorge, au mieux, d'huile comme ça j'élimine, ou du moins amenuise, fortement un éventuel 'trou' dès l'amorce de la pompe.
Quand on peu faire les choses un peu plus que mieux pour quelques minutes de plus alors aucune hésitation... 'Dac cela me prend bien + que 30 mns une vidange perso, mais m'en fiche légèrement.
A chaqu'un sa méthode, no problèmo
Quand aux pneus, yes, j'ai une méthode particulière mais c'est relativement gonflé je l'avoue Bah en fait non !