Ouai c'est sur mais .............................. s'il vous plait donner moi la meilleure façon de le remettre a 2100kms et que j'en finisse avec ca!
Merci
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Ouai c'est sur mais .............................. s'il vous plait donner moi la meilleure façon de le remettre a 2100kms et que j'en finisse avec ca!
Merci
Certains te l'ont déja dit: la perçeuse et beaucoup de patience.
Ou tu vas chez un mécano (ou un ctrl auto) qui possède un banc à rouleaux entrainants et tu positionnes la roue avant (si le cable est sur ce moyeux) pour que le banc en fonction puisse faire tourner la roue...
L'usure sera minime et le km OK.
Mais à 100 à l'heure tu as pour 20 heures de banc!
Dernière modification par Alika ; 07/11/2009 à 19h05.
Si ça peut aider alex83,
dans l'optique ou le procédé d'assemblage chez Kimco n'emploie pas de collage chimique ou à chaud pour accéder au système d'entrainement des rouleaux...
S'il creuse bien plus sur le net il trouvera surement des clichés plus explicites...nota sur cette image: il sagit un Cptr auto.
Bonsoir et bon bricolage (heuu, y'a un copyright sur cette célèbre réplique ?)...
Dernière modification par WD 40 ; 07/11/2009 à 20h40.
C'est pas un kymko, c'est un vespa gts 125
Alors si on prend ton point de vue , rien n'est important alors sur le forum....N'y-a-t-il rien de plus grave au monde qu'un compteur à zéro ?
Op's skouzi, les compteurs par contre doivent si peu différés.
De toute façon étant donné que tu prônes l'hônnêteté, tu n'ometteras pas de le signaler au prochain acquéreur. De plus ton pblm de kilométrage est dors et déjà mondialement connu !!:biggrin_New1:
Dernière modification par WD 40 ; 07/11/2009 à 22h34.
Donc 'versera dans le vice'...
Dira, dira pas les kms réels...
@+
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