compteur neuf

[alex83]

Je met le cable dans la perceuse alors?

[Chichille8]

Je met le cable dans la perceuse alors?

Effectivement.

Mais, personnellement, je ne me donnerais pas tout ce trouble pour si peu. Je retiendrais le nombre "2000" pour mes repères d'entretien, tout simplement. Le reste est vraiment accessoire.

De toute façon, ce n'est qu'au premier prochain entretien que cela importe: par la suite, c'est l'intervalle en kms qui compte et cela n'a rien à voir avec la valeur réelle du kilométrage de la machine.

Ex.:

KMs dernier entretien + intervalle(kms) + 2000kms = KMs prochain entretien + 2000kms.

Le 2000kms de chaque côté de l'équation ne change rien au calendrier d'entretien.

[pirmil]

Décret n°78-993 du 4 octobre 1978 pris pour l'application de la loi du 1er août sur les fraudes et falsifications en matière de produits ou de services en ce qui concerne les véhicules automobiles

La question d'Alex83 est légitime car la loi indique "kilométrage inscrit sur l'ancien appareil ... doit être reporté sur le nouveau..."

Article 3
Modifié par Décret n°80-709 du 5 septembre 1980 - art. 1 JORF 12 septembre 1980 en vigueur le 12 décembre 1980
Il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule automobile ou de le ramener au chiffre zéro. En cas de changement de compteur, le kilométrage inscrit sur l'ancien appareil doit être reporté sur le nouveau, à la diligence de la personne effectuant le changement, dans les conditions fixées par un arrêté pris conformément à l'article 8 ci-dessous.
(cf. : http://www.legifrance.gouv.fr/affich...Texte=20091107 )
... Lors de toute intervention d'ordre mécanique ou de tôlerie sur un véhicule, le kilométrage figurant au compteur devra être inscrit sur les devis, ordres de réparation, factures ou tous autres documents techniques, comptables ou commerciaux en tenant lieu.

Donc, si on veut respecter la loi à la lettre il faut demander à son concessionnaire de "reporter" le km effectué. Maintenant, saura-t-il (pourra-t-il) le faire ?

Infos en cas de revente: Les tribunaux considèrent que toutes clauses d’exclusion ou limitation de responsabilité (ex. je fais attester par l'acheteur qu'il est informé que le km n'est pas réel) ne sont valables qu’en l’absence de mauvaise foi de celui au profit duquel elles sont stipulées.
(j'aime bien cette dernière phrase... mais faut la relire 3 fois)

[alex83]

Ouai c'est sur mais .............................. s'il vous plait donner moi la meilleure façon de le remettre a 2100kms et que j'en finisse avec ca!
Merci

[Alika]

Certains te l'ont déja dit: la perçeuse et beaucoup de patience.
Ou tu vas chez un mécano (ou un ctrl auto) qui possède un banc à rouleaux entrainants et tu positionnes la roue avant (si le cable est sur ce moyeux) pour que le banc en fonction puisse faire tourner la roue...
L'usure sera minime et le km OK.
Mais à 100 à l'heure tu as pour 20 heures de banc!

[xelos33]

Ouai c'est sur mais .............................. s'il vous plait donner moi la meilleure façon de le remettre a 2100kms et que j'en finisse avec ca!
Merci

Ça devient obsessionnel, limite grave ton truc ... j'me poserai des questions à ta place ... fais gaffe, la dépression n'est pas loin ... ou peut-être déjà là ???

N'y-a-t-il rien de plus grave au monde qu'un compteur à zéro ?


Allez, je sors !

[WD 40]

Si ça peut aider alex83,
dans l'optique ou le procédé d'assemblage chez Kimco n'emploie pas de collage chimique ou à chaud pour accéder au système d'entrainement des rouleaux...

S'il creuse bien plus sur le net il trouvera surement des clichés plus explicites...nota sur cette image: il sagit un Cptr auto.
Bonsoir et bon bricolage (heuu, y'a un copyright sur cette célèbre réplique ?)...

[alex83]

C'est pas un kymko, c'est un vespa gts 125

[Chichille8]

Les tribunaux considèrent que toutes clauses d’exclusion ou limitation de responsabilité [/SIZE][/I](ex. je fais attester par l'acheteur qu'il est informé que le km n'est pas réel) ne sont valables qu’en l’absence de mauvaise foi de celui au profit duquel elles sont stipulées.
(j'aime bien cette dernière phrase... mais faut la relire 3 fois)

Après 3 relectures (et même plus!), il appert que, littéralement, tu n'as aucun besoin de corriger le kms: il te suffit de bien le préciser à ton futur acheteur.

Pour information: le rapport du joint roue/cable est d'environ 10/1, selon les modèles. Cela signifie que le cable tourne 10 fois plus vite que la roue. Comme une roue à bonne vitesse tourne déjà passablement vite, on discerne le très grand nombre d'heures nécessaires à cela.

Je suggère d'arrimer solidement une perceuse de très grande qualité sur un banc de travail, d'y installer l'embout du câble et de laisser tourner la perceuse, bloquée à pleine vitesse. On peut prendre des paris sur le nombre d'heures nécessaires: 168 heures? 200?

En utilisant le rapport 10/1, des calculs sont possibles, pour évaluer le nombre d'heures probables.