Salut à tous,

Je n'ai pas retrouvé où, mais on a supputé en ce lieu sur l'évolution pour 2010 de la baleine bavaroise.

Moto-Station nous donne aujourd'hui les infos que vous attendiez tous : pas d'évolution de la cylindrée mais "le constructeur a surtout travaillé sur l'équipement, l'esthétique et la protection, tout en promettant d'optimiser aussi les performances moteur via de nouvelles culasses". "Notons aussi une modification de l'agencement du tableau de bord, ainsi que, alleluia !, l'adoption de commodos conventionnels, comme sur la série K 1300. Les options s'annoncent aussi toujours plus nombreuses, pour se bâtir une moto à la carte.... et alléger d'autant son portefeuille.".

"Concernant les autres changements notables, on retient l'arrivée d'un nouveau carénage. L'allure change sensiblement, les férus de ce modèle distingueront ainsi facilement la R1200RT 2010 de l'ancienne mouture, tandis que la protection devrait progresser".

Le détail des modifications ici.

Et pour ceux qui sont plus intéressés par la GS, c'est par là.