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[Info] Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.
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Discussion: Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu.

Affichage des résultats 1 à 10 sur 29

Vue hybride

  1. Wink Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu. 
    #1
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    Salut à tous,

    Je n'ai pas retrouvé où, mais on a supputé en ce lieu sur l'évolution pour 2010 de la baleine bavaroise.

    Moto-Station nous donne aujourd'hui les infos que vous attendiez tous : pas d'évolution de la cylindrée mais "le constructeur a surtout travaillé sur l'équipement, l'esthétique et la protection, tout en promettant d'optimiser aussi les performances moteur via de nouvelles culasses". "Notons aussi une modification de l'agencement du tableau de bord, ainsi que, alleluia !, l'adoption de commodos conventionnels, comme sur la série K 1300. Les options s'annoncent aussi toujours plus nombreuses, pour se bâtir une moto à la carte.... et alléger d'autant son portefeuille.".

    "Concernant les autres changements notables, on retient l'arrivée d'un nouveau carénage. L'allure change sensiblement, les férus de ce modèle distingueront ainsi facilement la R1200RT 2010 de l'ancienne mouture, tandis que la protection devrait progresser".

    Le détail des modifications ici.

    Et pour ceux qui sont plus intéressés par la GS, c'est par .



     

  2. Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu. 
    #2
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    Merci Granturismo

    Je crois que je vais pouvoir garder encore longtemps la baleine de 2007 !!!

    J'ai l'impression qu'ils ont voulut lui donner un petit air un peu plus sport en affinant l'avant.
    Les comodos...a chier, trop de boutons collés. La plupart des bmistes sont contre la mise à la japonaise des comodos...et j'en fait parti.
    Les bocaux de maitre cylindre...comment peut t'on faire des cocottes aussu peu esthétiques...au moins avant ils etaient intégrés avec les comodos...et donc invisibles. La c'est à gerber.

    Concernant le bloc compteur...ils ont redessiner les fond de compteur, et adapté la casquette du bloc compteur monté depuis des années sur les K12GT et G13GT...donc rien d'innovant.

    La forme des caches culbuteurs change également...comme pour la GS.
    Le reste : modification de la forme des rétros...et modification de la bulle d'origine, plus large sur le haut. Ca , c'etait necessaire, l'ancienne bulle d'origine etait franchement pas terrible.
    Tof
     

  3. Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu. 
    #3
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    septembre 2009
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    exact je préfère l'ancienne mais c'est comme tout on vas s'habituer.
    par contre le système audio...

    à l'air po mal !!!
     

  4. Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu. 
    #4
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    décembre 2004
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    Citation Envoyé par GsFab Voir le message
    exact je préfère l'ancienne mais c'est comme tout on vas s'habituer.
    par contre le système audio...

    à l'air po mal !!!
    Ben a priori, ils ont viré le lecteur CD pour le remplacer par une simple interface de commande de lecteur mp3 / Ipod. Ils auraient pu trouver un lecteur CD compatible mp3...
    Et je me demande comment va fonctionner la prise en main de la partie audio...par l'espece de roulette montée le long de la poignée gauche.

    Et concernant les comodos....je comprends pas pourquoi ils ont laissés les comodos BM sur la GS et pas sur la RT !!!
    Tof
     

  5. Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu. 
    #5
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    décembre 2004
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    Vient de trouver un point positif à la nouvelle RT 2010...elle irait tres bien avec mon system 6 !!!!

    Tof
     

  6. Re : Ok c'est pas un scoot mais c'est pour informer Tof et Grazu. 
    #6
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    septembre 2009
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    +1 c'est vrai avec le mien aussi ^^

    moi j'adore les clignos BMW comme Harley d'ailleur.
     

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