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Re : En directe du pays de l'incertitude –
04/11/2009,20h48
Difficile à se décider, n'est-il pas?
Si cela peut aider... tu as raison sur toute la ligne!
J'avais une Gold Wing 1100, un modèle léger comparativement à ce qui se fait maintenant. Je ne suis pas de ceux qui choisissent leur route selon les facilités et j'en ai peiné un coup, en conduite urbaine, à maintes rerpises! La 1100cc était vraiment limite pour l'usage urbain quotidien et même, souvent hors-limite! Et ce n'était pas une question de familliarité: cette GW était ma quelque 40ième machine en carrière, toutes à sélecteur!
Mais pour apprécier les qualités de la B.B., en regard des plus de 1100cc, faut en avoir eu une pendant quelques saisons. Sois assuré que tu reviendras au maxi-scoot: ils y reviendront tous, d'ailleurs! Mais pour vraiment l'apprécier, faut avoir connu le côté obscur de la Force motocycliste...
Au final, pour un important usage urbain quotidien avec une importante capacité de randonnée au long cours le week-end, seul ou à deux, la taille mesurée de la B.B. l'emporte. Alors que pour un usage urbain quotidien moins important (ou mieux calculé!) avec une importante capacité de randonnée au long cours le week-end, seul ou à deux, la confortable masse de la B.B.B. l'emporte.
Dernière modification par Chichille8 ; 04/11/2009 à 20h50.
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