Un Gros Mono 600 pour 2010?

**Alika** · 03/11/2009,18h15

Bon, c'est de scooter-infos....

http://www.scooter-infos.com/actuali...-chez-sym.html

"Selon nos sources italiennes, Sym s’apprêterait à dévoiler un maxi-scooter GT au salon de Milan.

Si elle est confirmée, cette nouveauté utiliserait la version de série du monocylindre de 565 cm3 dont le prototype avait été présenté pour la première fois fin 2005. Conforme aux standards actuels, ce moteur dérivé du bloc qui équipe le Quadraider possède quatre soupapes, un refroidissement liquide et une alimentation par injection électronique. Au menu, plus de 50 ch et 5,2 mKg de couple. Pas de quoi effrayer un Gilera GP 800 mais c’est suffisant pour faire du maxi Sym le scooter monocylindre le plus performant du marché. La commercialisation serait prévue pour 2010. Mais les ingénieurs taiwanais travaillent déjà sur la gamme 2011. Elle devrait s’enrichir d’un modèle 400 cm3 entièrement nouveau. Vivement l’EICMA !"

Et ausi sur scooter-station
http://www.scooter-station.com/Le-Ma...es-Sym-en.html

**Grazu** · 03/11/2009,18h24

On jurerait un clone de BB !

**GO ZEN** · 03/11/2009,22h21

Voilà qui doit plaire à Alika; un mono de cette cylindrée!

Effectivement c'est un plagiat du BB650!
A part le Gilera 800 il n'y aurait donc plus rien à imaginer dans les formes des nouveaux scooters? C'est d'un banal...:grumble:

**Scarcity** · 03/11/2009,22h29

S'il le sortent comme ça, c'est certain qu'il partent avec un handicap!

On dirait effectivement un croisement entre un ancien MB 400 et un BB650, mais je m'interroge sur l'utilité d'un double freinage radial à l'avant (!!!) ou sur la taille des roues (apparemment 13 à l'AR et 14 à l'AV),

quelle est l'évolution?? mis à part des LEDS un peu de partout?

**xelos33** · 03/11/2009,22h32

Un clone, le mot est presque faible ! C'est limite plagiat !

**Alika** · 04/11/2009,07h03

S'il ya une chose que j'ai bien retenu en parcourant ce site: le BB est parfait! rien à dire en tous les cas sur la carosserie... bon le moteur, ça devient plus dur pour lui ces derniers temps!
Si une carrosserie parfaite est plagiée et que l'on se retrouve avec un scoot capable de rendre un service similaire (ou presque) que le fameux BB 650 (seulement!) et pour 6000€ (il est à combien le gros BB déja?)... ce n'est pas moi qui vais critiquer cette situation!
Mais attendons son arrivée et les essais.

**Alika** · 04/11/2009,07h08

Envoyé par Scarcity

quelle est l'évolution??

Donc un BB650 pour 6000€! (Humour).

**krisscc** · 04/11/2009,08h15

Envoyé par Alika

Donc un BB650 pour 6000€! (Humour).

normal 1 cylindre 6000€ 2 cylindres 12000€ moins la remise pour 2 = 10500 € le compte est bon
entre nous 600 mono merci les vibrations j'ai eu un temps une 500 xt pour mélanger la pulpe super
Kriss

**gdink bleu** · 04/11/2009,10h16

ne soyons pas si pessimistes, il est p etre tres bien ce mono, et au moins ca bouge chez tous les concurents,
entre celui la et my road, les "petits" commencent a montrer le bout de leur nez
ca va p etre motiver les autres

**Chichille8** · 04/11/2009,13h55

Esthétiquement écrivant, il y a effectivement beaucoup d'inspiration venant du Big Burg suzukitif.

Mais mécaniquement, SYM est resté avec le concept de la CVT-bras-oscillant, qui me paraît limite pour cette catégorie de moto. Considérant l'origine du moteur, il est probablement monté rigide avec la CVT, donc oscillant aussi avec la roue arrière.

À voir ce qu'une telle masse oscillante donnera en tenue de route.

Avantage du concept: bas prix en conception. Désavantage: moindre tenue de route.