Ma future monture par Captain Did

**Captain Did** · 27/10/2009,00h55

Pour faire plaisir à Djédjé, j'ouvre un nouveau topic sur le choix de ma bécane pour ne pas polluer celui sur le permis.

Je suis en train de faire le tour des tests sur le net et je restreins mon choix sur quelques modèles.

Mon critère principal est de disposer de l'ABS pour la sécurité et d'un carénage ou semi-carénage pour la route, ça me laisse donc :

- Honda CBF 600 S ABS (7590 €, look moyen un peu trop classique) ;

- Honda CBF 1000 ABS (9 290 €, trop chère ou alors d'occase) ;

- Suzuki DL 650 Vstrom ABS (6 499 € prix négocié mais bicylindre et attente janvier/février 2010

) ;

- Yamaha XJ6 Diversion S ABS (6 899 € en promo, dispo de suite) ;

- Yamaha XJ6 Diversion F ABS (? € et délai non communiqué ) ;

- Yamaha FZ6 S2 Fazer.

Je m'aperçois que le choix de la moto idéale est difficile.

D'autres modèles me plaisent mais soit ce sont des bicylindres (Kawasaki ER6f), soit ils n'offrent pas assez de protection (Yamaha XJ6 Naked, Suzuki GSR 600, Honda CBF 600 Hornet), je me méfie des bulles qui me semblent insuffisantes pour mon 1.86 m, soit sont trop chers (Yamaha FZ1, Honda CBR 1000, Triumph Tiger 1050).

**csux8** · 27/10/2009,01h02

Finalement, vaudrait mieux rendre ton A et retourner en scoot!!
:biggrin_New1::biggrin_New1::biggrin_New1:

Plus sérieusement, bon courage pour le choix!

**Scarcity** · 27/10/2009,07h02

Mais dans le lot en as tu déjà essayé?
Parceque les 4 cylindres de +/- 600 cm3, t'en fait vite le tour... En quelques mois tu va te lasser... Moi je voterai Vstrom ou CBF 1000, et je jetterai un coup d'oeil chez BM pour les nouvelles petites 650 et 800 GS!
Allez, bonne route et essaye, essaye et essaye!

**GO ZEN** · 27/10/2009,08h21

Tout d'abord le plaisir de saluer Did mon Captain sur ce nouveau fil.

Et puis une question à lui adressée pour m'éclaircir les idées: pourquoi 4 cylindres plutôt que 2 ? Y-a-t-il une différence notable en conduite?

Envoyé par Captain Did

...Je vois bien une moto qui pourrait t'aller, la Suzuki Vstrom...

Au look elle me plaît bien. La question: avec mes 1m74 est-ce que je peux grimper dessus?

Envoyé par krisscc

...la Gold GL 1800

Un rêve...(heureusement qu'il y a une marche arrière) mais pour le budget faudrait attendre un peu.
Mais très sérieusement elle ne correspondrait pas à mon utilisation courante; périf, faubourgs et centre-ville avec stationnements à l'arrache.

La Yamaha XJ6 Diversion S ABS (6 899 € en promo, dispo de suite) me plaît bien, si tant est que l'on puisse ajuster correctement le guidon pour être assis plus droit. Sinon il y aurait aussi le Sat 500 ou 400, why not?
Et puis dans le post ci-dessous Kriss nous fait connaître une nouvelle génération de 2RM qui semble bien devenir la norme dans un proche avenir. Comme si on était dans un période "entre-deux"...
Bon; de toute façon on suit ta recherche Captain Did. Tu as déjà ramassé plus d'infos qu'on en trouverait dans n'importe quel comparatif.

**krisscc** · 27/10/2009,08h30

http://www.moto-station.com/article7...du-japon-.html

la voila ta future en plus elle fait scooter aussi ....en auto
a lire l'essai c'est une innovation réelle
a+
Kriss

**Captain Did** · 27/10/2009,09h20

@krisscc : Pour la VFR 1200, c'est faisable si je vends ma femme et mon gosse

@GoZen : Pour le Vstrom, va chez Suzuki, en ce qui me concerne, à 1,86m, j'ai les pieds bien à plat et les genoux très légèrement pliés, ça devrait donc être bon pour toi.

**pollux** · 27/10/2009,09h31

- en 1er l'ABS !!! OK !!!!

En 2ème l'utilisation :
Je me souviens avoir lu un comparatif de la diversion S par rapport à la concurrence (600 CBF).

Pour faire de la route y a pas photo. La CBF a une protection nettement supérieure et un meilleur confort en duo.
Par contre pour s'amuser la DIV est plus dynamique.

La 1000 CBF apporte le couple qui manque en DUO.

**Granturismo** · 27/10/2009,09h48

Salut la bleusaille ! (pas la tête)

Justement Captain A, je pensais à toi ce matin au feu rouge à coté d'une XJ6 Diversion noire - dont le pilote m'a salué. Je ne sais pas ce que tu en penses, maintenant que tu ne fréquentes plus ces scooteux, mais les motards sont quand même vachement plus polis

. Bref. Elle est plus petite que ce que je pensais, ce sera intéressant d'avoir l'avis de ton mètre 86.

La VStrom est un bicylindre, si je ne me trompe (ce qui vu mon avatar n'est pas impossible

). Dans le même esprit, tu as l'excellente TDM ABS, qui ne vibre pas du tout comme peut le faire un bi. Passe partout, bonne protection, bulle suffisante (je mesure 1m84), excellent freinage.

Juste pour que tu aies un peu plus de choix, au cas où tu en manquerais. :biggrin_New1:

**domnav** · 27/10/2009,09h54

Chouette un nouveau fil, je m'incruste.....:

Mon choix s'est penché sur la ZR-7 S, car elle est semi-carénée ce que est un réel confort notament sur autoroute. J'ai pu testé et malgré mes 1m85 à 130km/h, on est pas géné par les turbulences de l'air.
De plus, s'est un 750 cm3 (738 pour être précis) 4 cylindres, ce qui permet même à 50km/h en 5ème, d'accélérer et de partir de suite, donc couple intéressant.
De plus, c'est un moteur qui à une conception qui date de 20 ans, donc mécanique éprouvée, rustique, solide, pas chère d'entretien et en utilisation.
Et un look que je trouve sympa.

Alors effectivement, je n'ai pas de compteur digital, d'injection, de leds.... mais bon soit on s'en passe, soit on bricole.

D'ailleurs, j'y ai déjà mis une prise 12V pour mon iphone :p