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[BB 650] Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France
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Discussion: Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France

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  1. Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #1
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    Suite à mes pbs de CVT voici la dernière lettre envoyée à SUZUKI France.
    J'invite tous ceux comme moi qui ont eu des soucis identiques à se manifester de la même façon..
    c'est la seule façon je pense de contrer le laxisme de SUZUKI et de le mettre face à ses responsabilités.
    Vous noterez la copie à la DGCCRF des Yvelines





    Ma lettre initiale :
    http://moe.mabul.org/up/moe/2009/08/...308082leoh.jpg

    la réponse de Suzuki :

    Dernière modification par jibe83 ; 23/10/2009 à 17h45.
    _________________________

    On ne voit pas plus petit que la longueur d'onde avec laquelle on éclaire....
     

  2. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #2
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    Salut jibe83 as tu eu des nouvelle de monsieur SUZ suite à ce courrier ??

    J'envisage de revenir vers un bon vieux big, qui a 33000 KM ??? Selon un pros que j'ai contacté pour l'achat d'un big gris clair, les problèmes commence quand on utilise beaucoup le mode manuel ?? quand le CVT reste bloqué sur une vitesse il faut faire changer la clavette? guide et ne pas forcer la machine, s'arrêter et laisser le CVT se réinitialiser.


    Bonne soirée!!

    BOBB
    [SIGPIC] chaque année amène son lot de cons , mais , je ne sais pas pourquoi j'ai l'impression que cette année , on a déjà ceux de l'année prochaine !!:sbof:

    (citation de monsieur COLUCHE )
     

  3. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #3
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    C'est effrayant ce que je lis, mon Big Burg a bientôt 28000 kms et de voir que Suzuki respecte autant c'est clients ça me fait peur et je sais que la réparation coûte environ 3000€ et si ça doit recommencer à 30000 kms...
    C'est dingue que Suzuki ne fasse pas de rappel et n'ait pas modifié la pièce qui casse.... depuis le temps que le Burgman est commercialisé, il serait temps que la marque réagisse....

    J'ai presque envie de reprendre un Burgman 400 neuf....
    Mon scooter est un SUZUKI Burgman 650 K7, aprés avoir roulé en 400 (Burgman K7 bien sur!) et 125 (X9 de 2001 à 2005 et Skyliner Platinum de 2005 à 2006). 100% SCOOTARD
    Site web :[URL="http://www.scootersenbaladd"]www.scootersenbalad[/URL]e.com
     

  4. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #4
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    Citation Envoyé par skyman Voir le message
    J'ai presque envie de reprendre un Burgman 400 neuf....


    Dans ce cas-là, passes au SWT-400 de chez Honda, t'y perdras pas au change ... c'est un peu plus moderne, c'est un bi, très fiable, super confortable, etc.

    Je précise : je n'ai ( malheureusement ) pas d'actions, mais pour avoir essayé les deux, y-a pas photos !


    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  5. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #5
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    Euh, oui je connais le SW-T400, je l'ai essayé à sa sortie et à part le moteur il ne me convient pas. Les vides poches sont trop petits et pas du tout pratique. Quand tu parles de moderne tu oublies de préciser que la base est quand même celle du Silver Wing commercialisé en 2001... moderne pas tant que ça même si le chassis a été revu. Sur le plan équipement c'est la même chose : pas de warning et pas d'allume cigare et en plus pour le prix du SW-T 400 simple je peux avoir une version ABS Winter Pack chez Suzuki...

    Et puis je ne sais pas j'ai un faible pour le Burgman je le trouve beau ce qui n'est pas le cas du Honda (pardon pour ceux qui en ont un, chacun ses goûts)...
    Mon scooter est un SUZUKI Burgman 650 K7, aprés avoir roulé en 400 (Burgman K7 bien sur!) et 125 (X9 de 2001 à 2005 et Skyliner Platinum de 2005 à 2006). 100% SCOOTARD
    Site web :[URL="http://www.scootersenbaladd"]www.scootersenbalad[/URL]e.com
     

  6. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #6
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    Bonjour,

    Les pb de CVT ,la crainte de grosses factures ,c'est ce qui m'a fait abandonner le BB650 en octobre et passer à la Deauville .
    J'avais discuté avec mon concessionaire et selon lui,Suz traine de plus en plus les pieds pour les prises en charge de garantie,pour tous les modèles .
    Il ne parlait pas de CVT puisque mon BB était le seul qu'il avait vendu !
    Selon lui toujours,les relations importateur/cons deviennent vraiment dures pour les concessionnaires
    Discret

    Side Ural "T" 2014 12 000kms .Transalp 1990 170 000kms
     

  7. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #7
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    @ Skyman

    Tout à fait d'accord avec toi et vu le comparo fait par scooter station le SW n'est pas le mieux équipé et le plus confortable!!

    Quant à moi je préfère et de loin la coupe du Suzuki !!!

    http://www.scooter-station.com/Compa...ilverwing.html

    Il est vrai que ce problème de CVT donne à réfléchir !!!:grumble:



    BOBB
    [SIGPIC] chaque année amène son lot de cons , mais , je ne sais pas pourquoi j'ai l'impression que cette année , on a déjà ceux de l'année prochaine !!:sbof:

    (citation de monsieur COLUCHE )
     

  8. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #8
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    Citation Envoyé par skyman Voir le message
    j'ai un faible pour le Burgman je le trouve beau ce qui n'est pas le cas du Honda (pardon pour ceux qui en ont un, chacun ses goûts)...

    Mouaih ! Comme tu dis, chacun ses goûts. Moi, j'aurais bien du mal à poser mon séant sur un Burgman. Je le trouve très moche et vieillot.

    Quand je parlais de moderne, je parlais surtout du design. Pis, y-a le twin, quand même, incomparable !

    M'enfin, heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes attirances, les rues seraient bien tristes, emplies des mêmes véhicules. Pis on serait tous habillés pareil et tout et tout ...

    Pas vivable ça !


    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  9. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #9
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    les gouts et les couleurs c'est sur, ça ne se discute pas.

    par contre, niveau moteur, là... aucune discution possible, le bi-cylindre est incomparable a tout niveau.

    un moteur coupleux, souple, doux, qui reprend sans rechigner a toutes les vitesses, sans aucun trou, qui accepte le duo sans perte etc....
    celui qui cherche ce type de moteur n'aura d'autre choix que de s'orienter sur un HONDA et n'en sera pas déçu.
    bye bye satelis - bonjour silverwing 400cc :xange2:
     

  10. Re : Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France 
    #10
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    septembre 2009
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    Oh ! Merci ! Venant d'un "païlote" de Burgman, je ne peux le prendre qu'avec un grand plaisir.

    Trêve de plaisanterie, il est vrai que question pratique, le Burg est largement supérieur. Mais Suz ne m'a jamais inspiré confiance au niveau fiabilité ( surtout avec le conces proche de chez moi ). Bien m'en a pris au vu des problèmes rencontrés par les proprios. Et celà va du 125 au 650, c'est peu dire ...

    Bon, je crois qu'on est un peu HS là ...


    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

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