Fin de l'interfilage

[Captain Did]

Avis censé et équilibré que je partage !

Malheureusement en France, il est plus facile de porter le haro sur une catégorie pour se justifier aux yeux de l'opinion et pouvoir la verbaliser ensuite que d'adapter les infrastructures en créant comme tu le dis une voie officielle pour les deux roues.

Ca coûte cher, il n'y a pas d'effet d'annonce car cela se ferait lentement, route par route et ne serait apprécié que par la catégorie concernée qui ne représente pas une majorité d'électeurs.

Le Danemark privilégie une politique au long cours orienté vers le bien être de ses habitants alors que les hommes politiques français, particulièrement en ce moment, ne visent que le bénéfice politique et financier immédiat, la préparation de l'opinion aux prochaines échéances électorales et s'amusent à dresser les catégories de population les unes contre les autres que ce soit sur ce sujet ou sur d'autres. Pendant ce temps là, ils n'ont pas le temps de penser aux vrais problèmes.

[xelos33]

J'ajouterais à ceci, pour avoir échangé avec d'autres citoyens européens et m'être investi dans diverses associations, qu'il est de plus en plus difficile de sensibiliser, motiver, faire participer, responsabiliser, etc. etc. etc. les français.

Tout est sujet à polémique systématique ( les antis et les pour ), aucun compromis n'est acceptable, tout le monde veut la couverture, quand ce n'est pas le beurre, l'argent du beurre et le c*l de la crémière. Certains appellent cela l'individualisme.

Je ne connais pas particulièrement les danois, ni les danoises ( dommage ! ), mais ayant quelque idée de la mentalité des peuples nordiques, je pense qu'il est plus simple de faire adhérer la population à certaines mesures dans ces contrées-là.

En conclusion, bon courage à tous ceux qui nous dirigent ! ( ceci dit sans aucune ironie ).

[B_jumper]

Tout est sujet à polémique systématique ( les antis et les pour ),

Certains Européens nous envient ce systématisme de la contestation et de la polémique ... Si ... si ...
Ayant quelques amis Anglais , ils disent que leur culture et leur mentalité les bloquent , et qu'ils ne contestent pratiquement jamais (les décisions politiques et/ou sociales) mais qu'ils aimeraient bien de temps en temps ...
Donc on a eu raison de faire l'europe , non ?? Il faut maintenant "métisser" tout ça ...

[Hub]

Les cyclistes ont bien fini par obtenir un réseau de pistes cyclables (non exempt de défauts, mais...)

Le parallèle avec une "piste 2RM" pour les voies rapides (à Paris, les voies sur berges et le périph) peut se transposer assez facilement.

Encore faudrait-il que les ayatollah écolos la mettent en veilleuse et acceptent que tous les déplacements ne peuvent pas se faire soit en vélo soit en transports en commun, et qu'à tout prendre, le 2RM (si on l'autorise à utiliser son agilité) pollue quand même moins qu'une BAR bloquée des heures dans des embouteillages.

[Alika]

... et qu'à tout prendre, le 2RM (si on l'autorise à utiliser son agilité) pollue quand même moins qu'une BAR bloquée des heures dans des embouteillages.

Tu en es sûr? une BAR avec 5 personnes à bord?

[Hub]

Tu en es sûr? une BAR avec 5 personnes à bord?

Non, ça j'en suis pas sûr de sûr.
Dans ce cas, il faudrait comparer aussi avec un 2RM à capacité maximale (2 personnes). Il me semble /a priori/ que déplacer 100kg de ferraille pour 2 personnes doit être avantageux par rapport à 1t5 pour 5 personnes. Et si le 2RM est autorisé à interfiler, il pollue (au moins) deux fois moins longtemps que la BAR.

Le fait est que la moyenne d'occupation des véhicules coincés dans les embouteillages sur le périph doit tourner autour des 1+epsilon. On peut théoriser sur le "ils devraient pas, y faudrait qu'ils, etc...", mais on est là dans le domaine de l'incantation théorique, du même genre que "ils devraient prendre les transports en commun".

[lexus]

Dans mon précédent post, je suis ironique, mais d'un autre coté, j'aimerai bien qu'au moins les pouvoirs publiques aillent au bout de leurs idées et grace au PV au vol et à une caméra, et sanctionne toutes les infractions, 2RM et BAR. Ils constateront à mon avis deux choses :
- Plus personnes n'aura de permis (et je vous laisse imaginer les conséqquences: plus de TIPP, plus de vente de voiture, baisse du chiffre d'affaires des assurances, concessionnaire auto...)
- Beaucoup de monde au chomage avec des personnes qui n'ont plus de taf (pour les raisons invoqués précédement) et des personnes qui ne pourront se rendre au tapin (ne me parlez pas des transports en commun qui sont pas toujours possible et surtout saturés).

mais je pex toujours rêver...

Je confirme les proposde B_jumper, j'in une Tante Anglaise qui m'a expliqué que les manifs là bas étaient extrement exceptionnel

[xelos33]

Je confirme les proposde B_jumper, j'in une Tante Anglaise qui m'a expliqué que les manifs là bas étaient extrement exceptionnel

Faudrait dire alors, à nos Antis-tout de traverser la Manche de temps en temps. Cela nous ferait des vacances ...


:camping: et après tout, qu'ils y restent ...

[korbeil]

On m'a toujours pas répondu sur l'interfile "officialisée" en germanie. Mais j'ai trouvé ça, daté du mois dernier:
http://www.moto-infos.com/actualite-...protocole.html

Bonjour,
J'ai tenté de retrouver cette information mais n'y suis pas parvenu.
J'avais lu un article sur cette file spécifique au périph de certaines grandes agglomérations allemandes, marquée en vert ou bleu au même emplacement que celui utilisé sur le périphérique ( entre la voie de gauche et celle du milieu). De mémoire cette file ne donnait pas une quelconque priorité mais avait le mérite de légitimer l'interfilage. Je crains que cela soit resté à l'état de test.

D'ailleurs, en cas d'accident sur l'interfile du périphérique, je serai curieux de savoir si une assurance considère que le motard est responsable ou non, sachant que cette file n'est à priori pas destinée au dépassement.

Bonne route à tous

[Hub]

Si l'on devait (on peut rêver) concevoir une file spéciale pour les 2RM sur les voies-express, à l'instar des pistes cyclables sur les rues et boulevards, il me semble qu'elle ne devrait pas être à l'emplacement actuel de l'interfile non-officielle. La file à 2RM's étant (probablement) la plus rapide, elle devrait logiquement se retrouver la plus à gauche.

Sinon, fatalement on entretient cette difficulté que peuvent éprouver les BAR pour traverser la file de 2RM's, et qui est source d'accidents.