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Discussion: Fin de l'interfilage

Affichage des résultats 1 à 10 sur 122

Vue hybride

  1. Re : Fin de l'interfilage 
    #1
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    Du grand n'importe quoi, en clair quels avantages il va rester aux deux roue.

    Je sais je sais: on a l'option décapotable toute l'année :flikete:
     

  2. Re : Fin de l'interfilage 
    #2
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    @ lyes92150 : on paie aussi le mauvais comportement de certains. A les voir, notamment sur le périf parisien ( en province, c'est nettement plus cool et tant mieux ), on comprend qu'à un certain moment, il faut que les choses se calment.
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  3. Re : Fin de l'interfilage 
    #3
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    avril 2008
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    Bonjour,

    Le périphérique parisien je le pratique tous les jours, comme de nombreux posteurs ... le constat c'est tout de même que c'est devenu du grand n'importe quoi. Ca pourrait faire une page entière de post ...

    En 2 ans, aux heures de pointe, il s'est surtout transformé en une longue file quasi ininterrompue de 2RM, parfois avec des conducteurs vraiment trop novices, des 50cc kités, ou pire, le bon gros custom large comme un QUAD qui crée ( sans s'en rendre compte?) un bouchon à lui tout seul.

    La palme revient tout de même aux 2RM qui arrivent à s'engueuler en conduisant sur la même file, avec le type du devant qui se retourne pour cracher une insulte

    Ah oui j'oubliais l'inévitable accident quotidien avec un 2 RM qui crée lui aussi un bouchon ( parfois celui qui s'était retourné juste avant). Plus personne ne s'arrête, à croire que les gens pensent que si il est tombé ça devait être un con , ou qu'il a fait n'importe quoi, bref c'est forcément sa faute...

    Cette surpopulation a néanmoins un bon coté, les voitures pensent plus souvent, mais pas toujours, à contrôler avant de changer de file, puisqu'il y a presque toujours une moto qui les double par la droite ou la gauche.

    Et moi qui rêvait que cette surpopulation allait amener les autorités à mettre en place une voie spécifique à l'interfile comme ça se pratique en Allemagne....
    Honda SW400
     

  4. Re : Fin de l'interfilage 
    #4
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    Je confirme l'impression de surpopulation. Il m'arrive, au coeur d'une file ininterrompue de 50 deux-roues, de m'arrêter pour laisser un pauvre totomobiliste changer de file à l'approche de sa sortie. Parce que sinon, il est parti pour un tour complet de Périph sans jamais pouvoir s'extraire...

    J'ai l'impression des fois d'être le seul à montrer ce genre de respect et de presque gêner les autres 2RM qui suivent derrière (sachant que 15 secondes plus tard, on aura comblé le gap avec le "peloton", la gêne est tout de même pas si catastrophique).

    Ton histoire de file spéciale officielle en Allemagne m'interpelle. C'est fait comment? Quelles sont les règles qui s'y appliquent?
     

  5. Re : Fin de l'interfilage 
    #5
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    janvier 2005
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    Et je confirme m'être moi-même parfois énervé quand un moto-taxi large comme un camion prétend rester dans l'interfile alors qu'il n'arrive pas à y avancer, et crée un vrai bouchon de 2RM's derrière.
    (Quoique, dans l'ensemble, ils sont plutôt adroits)

    Dans ces cas-là, je fais un effort sur moi-même, je prends une grande respiration, je souffle lentement ce qui en plus de la buée sur la visière me fait retrouver mon calme, et je décide que je préfère passer 2-3 minutes de plus sur le périph sans me pourrir la rate, plutôt que 6 mois à l'hôpital.
    Mébon, spa facile, je le reconnais... ;-)
     

  6. Re : Fin de l'interfilage 
    #6
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    août 2006
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    +1 Hub sur tes 2 messages.

    Je râle suffisamment après les BAR qui changent de file sans cligno pour m'obliger à les laisser changer de file quand ils ont mis le cligno longtemps à l'avance. C'est le partage de la route.
    Quand aux camions (motos taxi) qui remontent les files :
    - ils sont effectivement souvent très adroits
    - en les suivant je gagne toujours plus de temps que si j'étais dans la file de voiture.

    En tout cas j'essaye de suivre les conseils que je viens de donner.

    V à tous en restant zen
    12/2001->02/2007 : Peugeot Elyséo Elystar 125 (45 000 km)
    02/2007->07/2008 : Yamaha Majesty 400 ABS (25 000 km)
    07/2008->03/2012 : Honda Deauville 700 ABS (55 700 km)
    03/2012->07/2016 : BMW R1200GS Rallye (64 000 km)
    07/2016->04/2017 : Honda Africa Twin CRF1000L (12 700 km)
    06/2017->... : Honda Transalp 700 (27 900 km -> ...)

    CASIM 78
     

  7. Re : Fin de l'interfilage 
    #7
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    septembre 2009
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    Citation Envoyé par nono95 Voir le message
    Quand aux camions (motos taxi) qui remontent les files :
    - ils sont effectivement souvent très adroits
    - en les suivant je gagne toujours plus de temps que si j'étais dans la file de voiture.
    Juste pour faire part d'une expérience vécue en juin dernier. J'ai eu l'occasion de faire du camion ( BMW K1200LT ) entre l'aéroport du Bourget et la gare Montparnasse par le périph ( fi d'aprèm' vers 17 h 30 ). J'ai pris une Grande leçon de "pilotage" ( lire motard ). Et j'ai pu observer la ou plutôt les comportements des différents usagers, c'est particulièrement édifiant et impressionnant . Vive la province !!!

    Mais, j'en garde un Excellent souvenir !
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

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