problème cvt bloque :7000 tr à 60km/h !!! RESOLU

[dlmotard]

bonjour
j'ai acheté un bb650 executive il y a 2 mois ( 38000kms) toujours bien entretenu par murit à chatillon
et mon souci est le suivant :
par moment en mode drive le cvt marche mal et ne monte plus ce qui donne environ 7000tr à 60km/h......

et de plus si je tente de passer en mode manuel il refuse !!!

mais si je m'arrête de rouler pendant 5 secondes ( à 1 feu par exemple )le problème disparait pendant 1 ou 2 semaines...
donc c'est une belle panne intermittente !!!!!!!

j'ai apporté la machine chez murit mais après 4 jours ils n'ont rien trouvé voilà pourquoi je vous sollicite...

alors usure ou panne pouvez vous m'aider ? merci beaucoup d'avance

[spip76]

BB650 de quel année?

Si c'est du neuf => garantie!
Normalement la boite ne refuse de passer au rapport supérieur que si le régime est trop bas et ne devrait pas refuser le passage en mode auto.

Si ce n'est pas du neuf, vois avec ton vendeur (magasin?/particulier?)

En tout cas ne reste pas comme ça, ce genre de chose s'améliore rarement dans le temps.

[spip76]

Re!

J'ai eu un élément de réponse en regardant ton autre post (programme de révision)

a 40 000 km, suivant l'année, il faut sérieusement se pencher sur l'état du CVT.

Tu trouveras un post en parlant quelques lignes plus bas.

[Grazu]

Zut... il s'agit de mon ancien BB... Pirmil ? As-tu une idée ?

[nono95]

Décidément c'est pas la fête en ce moment pour les BBs des modos.
En espérant pour les nouveaux propriétaires que ça se règle vite.

[gdink bleu]

moi ca va...
faut que je touche du bois

[tof]

moi ca va...
faut que je touche du bois

Normalement pour le tien (mon ancien) tu ne devrais pas avoir de soucis, c'est l'ami Tad qui a galéré...a mon grand regret, alors qu'avec moi, je n'avais jamais eu le moindre soucis de fiabilité.

@dlmotard

Je te donnerai le meme conseil qu'a tad....et que je pense Grazu, voit avec Murit qui a suivit ta machine depuis le début. En espérant pour toi que cela ne soit pas trop grave !!

[jibe83]

Rappelez-vous !!
un quart d'heure avant d'heure malade , il était en bonne santé !!!!

[pirmil]

par moment il reste bloqué en 2eme ou 3eme ce qui donne environ 6000tr à 60km/h......
et de plus si je tente de passer en mode manuel il refuse !!!
mais si je m'arreter de rouler pendant 5 secondes ( à 1 feu par exemple )le probleme disparait pendant 1 ou 2 semaines...

Bonjour, je ne comprends pas bien.
Tu veux dire : "par moment, lorsqu'elle est en "manuel" la CVT reste bloquée en 2è ou 3è... et parfois, lorsque la CVT est en "auto" et que j'essaie de passer en manuel, elle refuse..." c'est ça ?

- SVP ne pas oublier de préciser l'année modèle (K5,K6,K7...) et le kilométrage.
- lorsque la CVT est en auto D fonctionne-t-elle bien ou pas ?
- La contacteur de béquille central est-il bien "libre" - il s'enfonce et ressort tout seul sans point dur ?
- Lorsque le problème arrive, le fait (en roulant) de couper puis de rallumer le coupe-circuit un court instant corrige-t-il le comportement ?
- Si tu es passé voir ton concessionnaire, quelle code erreur a été relevé dans la mémoire de l'ECI ? Permettrait de savoir quel élément provoque ce comportement erratique. Capteur de position de primaire, capteur de rotation du secondaire, moteur électrique de CVT, boitier de gestion...

Un démontage , nettoyage et test (les concessionnaires ont les tableaux des valeurs de résistance) du capteur de position n°18, du capteur de rotation n°29 puis, le contrôle du moteur de CVT. n°33 sur la fiche http://www.pieces-suz.com/s/moto_img...0_DP036722.png (env. 220€) permettra éventuellement de découvrir quel est l'élément fautif.

[dlmotard]

bonjour à tous
merci de vos reponses j'ai tardé à me connecter car je n'avais pas activé la notification de reponse ( tout neuf sur le forum)
j'ai déjà amené le bb650 de 2005 chez murit et ils ont fait des recherches il y a 1 mois pendant 4 jours sans trouver le probleme
voilà pourquoi je voulais tenter de trouver ...avec votre aide

donc pour repondre à pirmil
je roule tout le temps en mode auto mais de temps en temps les vitesses ne montent plus , donc dans ce cas je tente de passer en manuel mais ça refuse jusqu'à ce que je stoppe le burgman (à 1 feu par exemple) et là j'entends un declic et je peux à nouveau passer en manuel et en auto à volonté et les vitesses repassent normalement en auto D

pour repondre à tes questions pirmil :
- SVP ne pas oublier de préciser l'année modèle (K5,K6,K7...) et le kilométrage.
40000kms de 2005
- lorsque la CVT est en auto D fonctionne-t-elle bien ou pas ?
non elle bloque en 2 eme de temps en temps... ( 2 fois en 1 mois )

- La contacteur de béquille central est-il bien "libre" - il s'enfonce et ressort tout seul sans point dur ?
oui
- Lorsque le problème arrive, le fait (en roulant) de couper puis de rallumer le coupe-circuit un court instant corrige-t-il le comportement ?
oui

j'ai demandé à murit le diagnostic de la memoire eci mais ils sont restés plus que vagues... donc aucune info de ce coté ! pourtant cela aurait été precieux

j'ai appelé un concessionnaire suzuki vers bastille et le gars m'a dit que cela pourrait etre le roulement de cvt qu'il faudrait resserer
1- qu'en pensez vous ?
2- et ou est il sur la fiche du lien de pirmil ci dessus ?
3- comment avoir les infos de la memoire eci avec un ordi portable ? logiciel ? cable ? on se branche ou ? est ce prudent ?

merci à bientot