Re!
J'ai eu un élément de réponse en regardant ton autre post (programme de révision)
a 40 000 km, suivant l'année, il faut sérieusement se pencher sur l'état du CVT.
Tu trouveras un post en parlant quelques lignes plus bas.
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Re!
J'ai eu un élément de réponse en regardant ton autre post (programme de révision)
a 40 000 km, suivant l'année, il faut sérieusement se pencher sur l'état du CVT.
Tu trouveras un post en parlant quelques lignes plus bas.
Zut... il s'agit de mon ancien BB... Pirmil ? As-tu une idée ?
Décidément c'est pas la fête en ce moment pour les BBs des modos.
En espérant pour les nouveaux propriétaires que ça se règle vite.
moi ca va...
faut que je touche du bois
Normalement pour le tien (mon ancien) tu ne devrais pas avoir de soucis, c'est l'ami Tad qui a galéré...a mon grand regret, alors qu'avec moi, je n'avais jamais eu le moindre soucis de fiabilité.
@dlmotard
Je te donnerai le meme conseil qu'a tad....et que je pense Grazu, voit avec Murit qui a suivit ta machine depuis le début. En espérant pour toi que cela ne soit pas trop grave !!
Rappelez-vous !!
un quart d'heure avant d'heure malade , il était en bonne santé !!!!
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