@ dlmotard
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Dernière modification par Djédjé ; 25/10/2009 à 00h09.
bonjour
granturismo merci mais je l'ai acheté oui car je trouve que l'accès au moteur est déjà compliqué alors en plus le manuel en english pour un premier sccoter aurait été un peu plus galère pour moi ...(avant je roulais en 500 sr yamaha super facile à entretenir)
je vais essayer de me faciliter la vie pour prendre en main l'entretien du burgman mais merci de l'info !
et jibe 83 :
il a été reparé pour combien ? le cvt a t'il été vraiment changé ?
tu dis pas ce qui a provoqué ton pepin ?
à plus tard
maintenant que tu as le manuel d'atelier en Francais. envois le nous!! ;-)
ben sacharanc j'y ai bien pensé pour rester dans l'esprit de partage du savoir mais scanner 300 pages recto verso tu vises le boulot ? y'en a pour la journée complète !!!
donc je ne pense pas avoir le temps et la patience ...
je pense que tu comprendras aisément
bon week end !
dlmotard
non pas de soucis! ;-)
mais sinon moi je l'ai en Afrikaans! ça vous dit les gars??
@ dlmotard
on me l'a repris 1000€ j'en ai acheté un neuf pour deux ans max !
c'est le CVT usure du pas de vis de flasque. incohérence entre position lue (vitesse secondaire) et commandée par le moteur CVT....
bref defaut classique de conception du CVT. Il marche jusqu'au moment ou l'ordi declare HS.. et ne commande plus au moteur CVT, sauf bras en croix = écartement max des flasques = roue libre...
+ une fuite d'un joint interne = devis de 3500€ de réparation
Dernière modification par Djédjé ; 25/10/2009 à 00h08.
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