Moui, ça me semble une belle couillonnade... Une pièce qui selon le programme du constructeur est prévue pour être changée à 24.000 km (avec, on s'en doute, une confortable marge de sécurité) et qui lâche à 18.000, ça s'appelle un défaut de fabrication, et donc un vice caché (art. 1641 et suivants du code civil, on en parle ici).

Un RAR au service commercial de Honda France s'impose. Tu peux auparavant indiquer à ton conç ta démarche, en précisant que tu seras dans l'obligation de citer son refus, ça pourrait accélérer les choses. Il se croit chez Suzuki ?

Bon courage, et tiens-nous au courant.