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[SW-T400] Entretien SW-T400 - Page 8
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Discussion: Entretien SW-T400

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  1. Re : Entretien SW-T400 
    #71
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    @Xelos; oui, effectivement le prix de l'huile est au top...

    Je viens de voir sur le manuel du conducteur que la capacité du carter après changement du filtre est de 2,2l. Ils me doivent donc 0,8 litres ou 11€28 (je suppose que l'huile de la transmission est contenue dans un carter spécifique et n'est pas tributaire de la vidange moteur).

    Je viens de sortir la facture du litre d'huile motul 10w30 que j'ai acheté chez eux pour 14€38 hors-taxe avant de partir en rando.
    Comme la facture des 6000 comprend une huile de même caractéristique à 11,79€/l hors-taxe je me demande bien à quel moment j'ai été grugé ou alors quelle marque d'huile ils viennent de me mettre.

    Par curiosité j'ai également épluché la facture de la dernière vidange du Peugeot Satelis 125;
    l'huile motul 10w40 était à 12,50€/l hors-taxe et le coût de la main d'oeuvre était de47€ ttc/heure contre 54€ chez Honda
     

  2. Re : Entretien SW-T400 
    #72
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    De toute façon, chez un pro,
    tu n'auras pas de l'huile à 6€ / litre,
    et son tarif reste dans les prix pratiqués !

    Par contre, facturer un essai routier de 15 min à 14€,
    avec le scoot du client, ça je trouve abusé !
     

  3. Re : Entretien SW-T400 
    #73
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    Ça me renvoie à mon ex cons Peugeot qui m'avait également facturé cet essai sur route.

    Bon, mais par vos réponses je suis rassuré quant aux coûts, car Honda ici est une grosse boutique assez impersonnelle et j'aime pas trop ce manque de contact direct entre les mécanos et le client quant il s'agit d'un 2 roues.
     

  4. Re : Entretien SW-T400 
    #74
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    Bonjour tout le monde,

    Pour faire part de ma révision des 6000Kms (6400 réels)

    tarif : 70€38

    Descriptif :

    Tout contrôle prescrit par Honda France + Vidange moteur (sur ma demande).
    Huile : 28€38
    MO : 0.75h à 46€82 l'heure soit 42€

    Voilà pour le détail.

    Bonne journée. Driks...
     

  5. Lightbulb Re : Entretien SW-T400 
    #75
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    ...moitié moins cher que ma révision! j'hallucine! une économie représentant le prix d'un aller Strasbourg-Paris par autoroute essence comprise...
     

  6. Re : Entretien SW-T400 
    #76
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    Bonjour,

    Mise à jour bilan du coût d'entretien à 15000 km

    * Révision des 1000 (réels 2059 km) : 38 € 39
    - filtre à huile : 12 € 00
    - huile 10W30 : 26 € 39
    - MO gratuite première révision

    * Révision des 6000 (réels 6106 km) : 41 € 25
    - MO 0 h 50 : 27 € 50
    - Essai routier : 13 € 75 ( un peu cher pour 3 minutes montre en main )
    - Pneu AR à changer : non fait car pas dispo > prix annoncé 61 € ( Bridgestone Hoop B02 ) + 22 € de MO

    * Remplacement pneu AR (réels 6632 km) : 76 € 89
    - Pneu Bridgestone Hoop B02 : 54 € 90 ( moins cher qu'annoncé ! )
    - MO : 21 € 99

    ** Remplacement plaquettes AR (réels 9252 km) : 29 € 90
    - Plaquettes EBC frittées achetées sur site Cardy.fr : 27 € 90 + 2 € 00 de port livrées en 48 h

    * Révision des 12000 (réels 12499 km) : 193 € 68
    - Filtre à huile : 12 € 50
    - 2 Bougies CR8EH9 : 24 € 45
    - Huile 10W30 : 27 € 50
    - MO 2 h 10 : 115 € 48 - tous contrôles et nettoyages prévus
    - Essai routier : 13 € 75 ( env. 15 min )
    - pneu AR à changer bientôt ( dans 1000/1500 km)

    * Remplacement pneu AR (réels 14328 km) : 82 € 99

    - Pneu Bridgestone Hoop B02 : 61 € 00 ( + 11% en 11 mois ! )
    - MO : 21 € 99

    *
    Réalisé chez Trajectoire Honda Bordeaux : accueil atelier sympa, mécanos à priori compétents.

    ** Réalisé par Bibi dans son garage : accueil sympa, mécano compétent, MO gratuite, économie déplacement (25 km), mains sales mais bière offerte.

    A vous pour les comparaisons !

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  7. Re : Entretien SW-T400 
    #77
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    Bonjour à tous, nouveau sur le forum. je tenais à vous faire partager mon aventure: j'ai changé mon Silver wing 600 par un SWT400 au mois d'avril. Je décide par descendre dans le midi (depuis Paris) avec, pas de pb jusqu'à Lyon et la cata : la bande de roulement de mon pneu arrière se décolle sur 20 bons cm (voir photos) en pleine autoroute. Avec quelques peines j'arrive chez Honda Lyon (3e), et je découvre un concessionnaire TOP : plus de pneu (et bien il va m'en chercher un à Dardilly) et me prend de suite. le tout pour 83€. Bravo pour le service !!
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  8. Re : Entretien SW-T400 
    #78
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    Salut jéjé,

    Impressionnant ! Une chance que tu sois resté sur tes deux roues !

    Mais dis-moi, quelle est l'origine du déchapage ? Pression trop faible ? Défaut de fabrication ? Autres ?

    Ce serait intéressant de le savoir, ainsi que la marque du pneu. J'ai cru reconnaitre un Hoop de Bridgestone, non ?

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  9. Re : Entretien SW-T400 
    #79
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    Hello xelos

    Oui en effet j' ai échappé au plus grave surtout à 140kmh !! . Je te confirme il s'agit du hoop je pense avoir roulé sur une pièce métallique et je ne pense pas qu'il s' agisse d' un défaut du pneu . En tout cas le garage m'a remit un hoop .
    En revanche mes prochains pneus seront Michelin
     

  10. Re : Entretien SW-T400 
    #80
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    Salut matinal (!?) à tous

    J'ai actuellement quasi 12000 kms avec les IRC d'origine, et ils pourront bien aller jusqu'à 14 ou 15 mille.

    J'ai fait faire un contrôle rapide huile/circuit refroidissement/pression pneus chez Honda Werther à Nice. Accueil sympa et pro entre parenthèse.

    Le mécano m'a déconseillé une monte Michelin, car trop souple au niveau des différentes bandes composant le pneu et pas du tout adaptée au poids du SWT400.

    D'ailleurs si une garantie court sur le véhicule le carnet d'entretien précise de respecter les 2 montes indiquées; IRC et Hoop.

    A voir...

    Quelque part sur le forum une discussion avait été ouverte; certain(e)s d'entre-nous avaient monté des Feelfree de Metzler

    @Jjeje23: que du bol dans ta mésaventure!!!!!!!! J'avais eu une hernie au pneu avant avec le Satelis (pneu Hutchinson Paseo) et pas mal de trouille sur une bretelle d'autoroute.
    Ton pneu a moins d'un an? Une expertise par ton assurance ou par Honda te permettrait peut-être de récupérer qqc, mais surtout de pointer la cause du pb.
    Dernière modification par GO ZEN ; 03/08/2010 à 08h53.
     

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