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[SW-T400] Entretien SW-T400 - Page 2
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Discussion: Entretien SW-T400

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  1. Re : Entretien SW-T400 
    #11
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    Très bonne précision !
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  2. Re : Entretien SW-T400 
    #12
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    Salut.
    Je viens de faire la révision des 6000km chez mon concessionaire Honda et je suis surprise du tarif :

    Entretien des 6000km 50.16 Net HT
    Huil Mot 10W40 DCL 13.92
    Liq Refroid 0.52
    Remplacement plaquettes de frein AV (ok elles étaient mortes)
    Reglage des gardes
    pression des pneus
    controle eclairages
    verification des niveaux
    controle general
    lavage
    plaquette frein (40.37)
    filtre huile 9.56

    Total 136.98 TTC

    Ok pour les plaquettes, ok pour le lavage en plus.
    Pourquoi pas des prestations en plus, mais je ne trouve pas trace des 27,50€ que j'avais trouvé je ne sais plus où.
     

  3. Re : Entretien SW-T400 
    #13
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    Citation Envoyé par sro1234 Voir le message
    mais je ne trouve pas trace des 27,50€ que j'avais trouvé je ne sais plus où.
    Tu as dû les dépenser! ou tu les a perdu tu ne sais plus où!
    Les plaquettes mortes à 6000km? Comment tu roules?
    "Maudite soit la guerre"
     

  4. Re : Entretien SW-T400 
    #14
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    Citation Envoyé par sro1234 Voir le message
    Remplacement plaquettes de frein AV (ok elles étaient mortes)

    - tu roule avec le frein a main
    - que de la ville
    - ou freinage de tappeur a chaque fois ?
     

  5. Question Re : Entretien SW-T400 
    #15
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    Citation Envoyé par sro1234 Voir le message
    ...je suis surprise du tarif :
    ...
    Pourquoi pas des prestations en plus, mais je ne trouve pas trace des 27,50€ que j'avais trouvé je ne sais plus où.
    Le tarif me paraît à peu près normal compte tenu du fait qu'il y a les plaquettes.

    Quant aux 27,50€... ce ne serait pas la TVA ???
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  6. Re : Entretien SW-T400 
    #16
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    @sro1234 : très surpris également par le changement des plaquettes avant à 6000km : bien que roulant à 80% en ville, celles de mon SW400 (hormis l'ABS, mêmes étriers et plaquettes que le SW-T a ma connaissance), mes plaquettes avant sont toujours d'origine à 22000km.
    Les plaquettes arrière en revanche ont été changées à 18000km. Tu avais constaté toi-même l'usure ?

    Sinon ma révision des 6000 chez un concessionnaire parisien m'avait coûté 160€...
     

  7. Re : Entretien SW-T400 
    #17
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    Ma conduite ? A fond a fond a fond, et aaaaaaahhhh je pile du frein avant
    C'est pour ça que je me dis qu'il vaut mieux pas que j'aie un SW-T600
    J'ai demandé à voir les plaquettes usagées l'air de rien genre "pour savoir quand les changer", et il ne restait que 2-3mn de truc vert dessus.

    Freinant surtout de l'avant en ligne droite, cela ne m'étonne pas.

    C'était pas tant les plaquettes qui m'intriguaient, mais surtout la difference avec les 27€ annoncés.
    Je croyais que cela venait du site Honda, mais impossible de retrouver les prix dans le détail du plan d'entretien du FJS400 9A
     

  8. Re : Entretien SW-T400 
    #18
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    Pour info, avec l'ABS ce sont les plaquettes arrières qui morflent ! A 9000 km, les miennes sont proches du remplacement.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  9. Re : Entretien SW-T400 
    #19
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    Citation Envoyé par xelos33 Voir le message
    avec l'ABS ce sont les plaquettes arrières qui morflent !
    Avec l'ABS ou le CBS? Je ne comprends pas l'incidence de l'ABS quant à une plus grande usure des plaquettes arrières.... à moins peut-être de déclencher l'ABS à chaque freinage?
    "Maudite soit la guerre"
     

  10. Re : Entretien SW-T400 
    #20
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    Citation Envoyé par Alika Voir le message
    Avec l'ABS ou le CBS? Je ne comprends pas l'incidence de l'ABS quant à une plus grande usure des plaquettes arrières.... à moins peut-être de déclencher l'ABS à chaque freinage?

    Oups ! M'ai trompé ! Merci Alika de relever cette incohérence !

    Il fallait bien sûr comprendre CBS - freinage couplé.

    Non, je ne déclenche pas l'ABS à chaque freinage et même lorsque c'est le cas, c'est principalement sur l'avant. Ceci jugé au ressenti car un seul levier de frein.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

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